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楼主: 飞翔的车轮

306路的一些历史&取消的利与弊

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发表于 2016-12-5 13:37:33 | 显示全部楼层
莲湖夜畔 发表于 2016-12-5 09:49
右舵车为啥可以上路···

可能那时候车少,尤其是郊区基本上没几个车,管理相对较松
发表于 2016-12-5 20:04:48 | 显示全部楼层

右舵开????????????
发表于 2016-12-6 11:17:06 | 显示全部楼层
海东青 发表于 2016-12-5 13:37
可能那时候车少,尤其是郊区基本上没几个车,管理相对较松

那年西安还有一家运输公司日本人的 佐田急便也是右舵车
发表于 2016-12-9 23:31:05 | 显示全部楼层
西安还有跑这么久的右舵车?
发表于 2016-12-12 15:54:12 | 显示全部楼层
长安bus 发表于 2016-12-6 11:17
那年西安还有一家运输公司日本人的 佐田急便也是右舵车

是佐川急便!全国都有!
发表于 2017-12-25 13:40:45 | 显示全部楼层
作为一个当年在七公司待过的修理工,日本“送“的车,有五十铃,也有日野。
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发表于 2018-1-5 08:45:48 来自手机 | 显示全部楼层
要撤销也不是现在,需要城际开通在华清池和兵马俑设立站点,及地铁9号线延伸到兵马俑才行。而且及时开通也需要开通西安主要火车站到兵马俑的直达车即可。
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发表于 2018-1-5 15:16:18 | 显示全部楼层
公交总公司干不过临潼客运?强龙干不过地头蛇?兵马俑是临潼他家开的?这是人性的扭曲,还是道德的沦丧?
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发表于 2018-1-22 21:02:37 来自手机 | 显示全部楼层
啥时候的帖子,翻了一年了
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