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CRH1AA初体验

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发表于 2017-1-26 18:37:41 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
CRH1AA是CRH1A的250级别版本,经过广珠城际,海南环岛高铁的试验后,终于拿到准生证,上路运营,本人休假去海南有幸体验一番。
车辆外观
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 楼主| 发表于 2017-1-26 18:43:02 来自手机 | 显示全部楼层
厕所,和bst系列其他产品相比,少了方形指示灯。
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 楼主| 发表于 2017-1-26 18:52:01 来自手机 | 显示全部楼层
二等座,比起老1a相比,座椅靠背可以调整,充电插座由顶部改到底部。
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 楼主| 发表于 2017-1-26 18:56:47 来自手机 | 显示全部楼层
一等座,取消了老1a的包厢式,这样避免了倒座的情况。
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 楼主| 发表于 2017-1-26 18:58:17 来自手机 | 显示全部楼层
电茶炉,不再是之前bst的同心圆内凹式。
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 楼主| 发表于 2017-1-26 18:59:34 来自手机 | 显示全部楼层
洗手台和大件行李放置处。
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 楼主| 发表于 2017-1-26 19:03:54 来自手机 | 显示全部楼层
显示屏,不再是老1a的方形,趋向380a和380d,不得不说1系的显示屏设置比2系,3系,5系要合理,上下分块,中心布局,字体合理,全贴完。
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发表于 2017-1-27 14:20:50 | 显示全部楼层
看不出啥区别哦
 楼主| 发表于 2017-1-27 15:11:33 来自手机 | 显示全部楼层
太太 发表于 2017-1-27 14:20
看不出啥区别哦

和大地铁区别非常大,一个是座椅可以调整,另外取消包厢一等座,显示屏以前是方的
发表于 2017-1-27 16:10:16 | 显示全部楼层
气密性怎么样?大地铁毫无气密性可言
 楼主| 发表于 2017-1-27 17:06:01 来自手机 | 显示全部楼层
haorunzhi 发表于 2017-1-27 16:10
气密性怎么样?大地铁毫无气密性可言

气密性同时进行改进,基本上和2a差不多
 楼主| 发表于 2017-1-27 21:22:34 来自手机 | 显示全部楼层
太太 发表于 2017-1-27 14:20
看不出啥区别哦

给你看来直观的对比
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发表于 2017-1-30 12:54:39 来自手机 | 显示全部楼层
我昨天下午在上海虹桥站3站台见了CRH1AA,不过2点45开了
 楼主| 发表于 2017-1-30 13:25:27 来自手机 | 显示全部楼层
haoyongjia12345 发表于 2017-1-30 12:54
我昨天下午在上海虹桥站3站台见了CRH1AA,不过2点45开了

然后呢
发表于 2017-2-2 20:48:51 | 显示全部楼层

2点43,本人乘坐的G362/359进上海虹桥站2站台就看到对面3站台那个CRH1AA车次是D381次,上海虹桥——莆田,两列CRH1AA重联运行,编号不知道,2点45就开了
 楼主| 发表于 2017-2-7 13:01:30 来自手机 | 显示全部楼层
haoyongjia12345 发表于 2017-2-2 20:48
2点43,本人乘坐的G362/359进上海虹桥站2站台就看到对面3站台那个CRH1AA车次是D381次,上海虹桥——莆田 ...

目前1aa就套局和抢铁有
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