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西安加快市域“四主站”、“ 两辅站”铁路枢纽建设

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发表于 2017-2-7 08:40:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
持续推进高铁建设

开工建设西安到重庆、武汉高铁,建成西安到成都、兰州、银川、延安高铁

实现3小时到达周边城市群、4至6小时到达长三角、珠三角、京津冀快速便捷的高速铁路网

加快市域“四主站”、“ 两辅站”铁路枢纽建设,形成高铁环线,实现与航空、地铁、公交等无缝对接

  悦君了解到,此前西安一直保持“三主两辅”的铁路规划布局,此次拟新增富平阎良站为主客运站,形成“四主两辅”格局。

四主站:西安、西安北、新西安南、富平阎良站

两辅站:阿房宫站、纺织城站(西安东站)
 楼主| 发表于 2017-2-7 08:40:55 | 显示全部楼层
富平阎良站升级成主站了
发表于 2017-2-7 12:09:40 | 显示全部楼层
富平阎良站升级成主站毫无道理,三主三辅更合理

点评

这形势 你还不懂吗  详情 回复 发表于 2017-2-7 14:50
原因你懂得  详情 回复 发表于 2017-2-7 12:12
 楼主| 发表于 2017-2-7 12:12:47 | 显示全部楼层
liibunhou589 发表于 2017-2-7 12:09
富平阎良站升级成主站毫无道理,三主三辅更合理

原因你懂得
发表于 2017-2-7 12:24:07 | 显示全部楼层

某位领导是富平人
发表于 2017-2-7 13:44:57 | 显示全部楼层
某位领导有指示了?
发表于 2017-2-7 14:19:17 | 显示全部楼层
liibunhou589 发表于 2017-2-7 12:09
富平阎良站升级成主站毫无道理,三主三辅更合理

富平阎良站名字太长了,应该精简一下,叫富平站就行了

点评

很可惜这一站是个三不沾车站,离富平阎良都不近…… 类似杭深线潮汕站  详情 回复 发表于 2017-2-7 23:17
发表于 2017-2-7 14:50:06 | 显示全部楼层
liibunhou589 发表于 2017-2-7 12:09
富平阎良站升级成主站毫无道理,三主三辅更合理

这形势 你还不懂吗
发表于 2017-2-7 17:41:02 | 显示全部楼层
老虎??????????
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发表于 2017-2-7 17:41:33 | 显示全部楼层
nihaotian 发表于 2017-2-7 12:24
某位领导是富平人

唱红大黑时间到了
发表于 2017-2-7 19:13:29 来自手机 | 显示全部楼层
我好奇富平阎良能有几个始发终到长途车
发表于 2017-2-7 23:17:29 | 显示全部楼层
tssjk 发表于 2017-2-7 14:19
富平阎良站名字太长了,应该精简一下,叫富平站就行了


很可惜这一站是个三不沾车站,离富平阎良都不近……

类似杭深线潮汕站

阎良本来是想单独设站的
发表于 2017-10-31 16:06:07 | 显示全部楼层
铁路是中国铁路总公司负责规划审批,地方政府规划再好也没有用,立足现有西康线西安南站、西余线余下站的并线建设工作,地方铁路管理权在地方政府,货运南环线可以先上马,同时加强公交接驳能力,西安南站位于引镇,有大量土地,为解决公交车停放保养维护等一系列问题,在引镇建设大型公交基地,停放规模按照近期5000辆,远期7500辆标准建设,带动长安东南部发展,西安公交三公司一部五公司一部进驻,将来为大西安建设收编蓝田、户县、周至公交做准备,同样在高陵区、咸阳市、临潼区建设同样规模的公交基地,全面学习北上广深,公交规模按照一线城市20000辆打造真正的大西安血脉。
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