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关于琴岛通互联互通卡

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发表于 2017-5-28 17:54:43 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 yzk 于 2017-5-28 18:32 编辑

经过本人在青岛网络问政平台上进行询问,琴岛通互联互通卡的前2000张卡有质量问题,不能在部分互通城市使用,在这些城市使用时会提示卡已过期。
解决的办法是到琴岛通公司(青岛市莱阳路28号)更换新卡,无需额外费用,原卡余额将悉数转入。
我已经更换了新卡,2017-05-28下午亲测在咸阳可以使用,无折扣。

评分

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 楼主| 发表于 2017-5-29 19:38:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 yzk 于 2017-5-30 20:24 编辑

琴岛通在西安222路、630路上不可用,在渭南不可用
江苏交通一卡通在这些线路可用,都(西安、渭南)不打折
绿城通不记名版在渭南可用,但不打折

关于琴岛通不可用的原因,可能是该卡有住建部和交通部两套密钥,住建部密钥不互通而交通部互通.西安、渭南优先适配住建部密钥,咸阳优先适配交通部密钥.或者西安、渭南的刷卡机为离线式,对白名单卡列表下载不完全.咸阳为在线式,故可随时下载.
发表于 2017-5-29 21:13:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 DORAEMON 于 2017-5-29 21:16 编辑

前期发放的琴岛通是双标准卡,严格意义来讲是不符合交通部互联互通卡标准的。每个城市提示错误不一样的原因是pos机具设置的识别卡片的优先级不一样,以及扣款顺序的差异导致。
并且,现在所有的公交卡消费均为离线交易,西安渭南咸阳都不例外,不同的是,渭南和咸阳的pos机具带有实时通信模块,每笔交易数据可实时回传(这也是感觉扣款交易缓慢的原因)西安一部分交易是指定区域上传数据(简称WIFI)

 楼主| 发表于 2017-5-29 21:31:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 yzk 于 2017-5-29 21:34 编辑
DORAEMON 发表于 2017-5-29 21:13
前期发放的琴岛通是双标准卡,严格意义来讲是不符合交通部互联互通卡标准的。每个城市提示错误不一样的原因 ...


我手里的琴岛通仍是双密钥卡
之前,我的琴岛通在咸阳刷卡显示L-04,但我在咸阳使用绿城通显示L-02,若琴岛通的住建部密钥在咸阳起作用,则也应显示L-02.
我用琴岛通在咸阳消费后,无法在西安地铁的那个长安通销售机器上查到消费记录,所以怀疑仅扣除了交通联合芯片的钱
绿城通在外地互联互通机器上消费也是如此,可能是一样的原理
发表于 2017-5-30 19:15:14 | 显示全部楼层
双密钥卡的也是一种过渡措施,各地的卡机优先顺序不统一,还有一部分卡机如果检测到多密钥则不允许消费,卡片的COS里也会有优先次序的,多种原因造成消费异常,西安互通城市白名单使用离线更新模式,注定有很多不便,肯定有部分城市白名单不能及时更新,故不能消费,另外卡机的白名单也是有限制的,800多条算是比较多的,如果住建交通双密钥,交通密钥使用城市代码互联互通,住建部密钥使用卡种名单互联互通,一个城市可能有多个卡种,长安通目前我知道有价卡中8个,所以互通起来还是有很多问题的,不过随着时间推移逐渐就解决了,2016年加入互通城市在北京公交基本都不能使用,北京公交的卡机只能接受42个城市白名单,随着新车的购置,卡机更新慢慢会好起来的,总之交通互联互通会越来越完善的。YZK=149142吧
 楼主| 发表于 2017-5-30 20:19:30 | 显示全部楼层
citybus 发表于 2017-5-30 19:15
双密钥卡的也是一种过渡措施,各地的卡机优先顺序不统一,还有一部分卡机如果检测到多密钥则不允许消费,卡 ...

被你说准了,才换的卡
话说你查到几笔交易记录?

点评

4笔交易,两个车上使用,其中一次交易3次。  详情 回复 发表于 2017-5-30 21:09
发表于 2017-5-30 21:09:47 | 显示全部楼层
yzk 发表于 2017-5-30 20:19
被你说准了,才换的卡
话说你查到几笔交易记录?


4笔交易,两个车上使用,其中一车交易3次。
 楼主| 发表于 2017-5-30 21:28:45 | 显示全部楼层
citybus 发表于 2017-5-30 21:09
4笔交易,两个车上使用,其中一车交易3次。

那3个同一车是37路,另一个是13路
发表于 2017-5-30 21:48:35 | 显示全部楼层
据说长安通即将开始招标交通联合卡采购。
 楼主| 发表于 2017-5-30 22:12:19 | 显示全部楼层
citybus 发表于 2017-5-30 21:48
据说长安通即将开始招标交通联合卡采购。

期待长安通发卡

话说改造进度如何?是否也是双模块卡?

点评

西安公交估计很快完成了,省厅要求10月30前必须完成否则奖励变少,地铁11月30前完成,年内省内所有城市必须发交通联合卡,看来今年互联互通大有可为。  详情 回复 发表于 2017-5-31 08:05
 楼主| 发表于 2017-5-31 00:07:37 来自手机 | 显示全部楼层
citybus 发表于 2017-5-30 21:48
据说长安通即将开始招标交通联合卡采购。

另外,咸阳为何没有加入住建部的互联互通体系?(住建部的互联互通名单有咸阳,很是不解)

点评

咸阳住建部,密钥不在公交手里,也不是咸阳公交主导城市联盟,因此没有互联互通,今后方向更加明确,估计明年以内省内很多城市就放弃住建部密钥了,没有互联互通的必要。  详情 回复 发表于 2017-5-31 08:02
发表于 2017-5-31 08:02:36 | 显示全部楼层
yzk 发表于 2017-5-31 00:07
另外,咸阳为何没有加入住建部的互联互通体系?(住建部的互联互通名单有咸阳,很是不解)

咸阳住建部,密钥不在公交手里,也不是咸阳公交主导城市联盟,因此没有互联互通,今后方向更加明确,估计明年以内省内很多城市就放弃住建部密钥了,没有互联互通的必要。
发表于 2017-5-31 08:05:08 | 显示全部楼层
yzk 发表于 2017-5-30 22:12
期待长安通发卡

话说改造进度如何?是否也是双模块卡?

西安公交估计很快完成了,省厅要求10月30前必须完成否则奖励变少,地铁11月30前完成,年内省内所有城市必须发交通联合卡,看来今年互联互通大有可为。
 楼主| 发表于 2017-5-31 08:57:44 | 显示全部楼层
citybus 发表于 2017-5-31 08:05
西安公交估计很快完成了,省厅要求10月30前必须完成否则奖励变少,地铁11月30前完成,年内省内所有城市必 ...

这不一定吧
像西安和榆林这样保有大量住建部密钥且升级为CPU卡的地方,换交通联合是个大难题
杨陵应该也变成了CPU卡?
估计兼容住建部+交通部是大势所趋

点评

这个与CPU和M1关系不大。一个发卡机构同时运营两个密钥管理起来很麻烦,咸阳公交,汉中一卡通,渭南公交铜川公交,都逐步朝单一密钥过渡,过渡期间住建卡只充值不售卡,逐步就过渡了。  详情 回复 发表于 2017-5-31 17:00
发表于 2017-5-31 17:00:38 | 显示全部楼层
yzk 发表于 2017-5-31 08:57
这不一定吧
像西安和榆林这样保有大量住建部密钥且升级为CPU卡的地方,换交通联合是个大难题
杨陵应该也 ...

这个与CPU和M1关系不大。一个发卡机构同时运营两个密钥管理起来很麻烦,咸阳公交,汉中一卡通,渭南公交铜川公交,都逐步朝单一密钥过渡,过渡期间住建卡只充值不售卡,逐步就过渡了。
 楼主| 发表于 2017-6-6 12:05:12 来自手机 | 显示全部楼层
谁想换卡,可以与我联系,我可以帮忙联系青岛方面协助
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