西安公交论坛

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
热搜: 公交 地铁
西安公交查询 网站微博西安公交百科 西安城市一卡通服务网点公交实时查询
查看: 1014|回复: 18

建议启用按钮停车服务

[复制链接]
发表于 2017-9-13 10:14:42 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
好多城市都是到站前需下车的乘客按钮后司机才停车,站上没人候车司机就不用停车了,我感觉这样挺好的,可以提高运行效率,建议西安公交也启动这项功能
发表于 2017-9-13 10:22:03 | 显示全部楼层
很多小jb和爆炸迪都有此功能

点评

比亚迪那个钮按下去会有个“STOP”出现 不过好些车这个功能拆掉了?  详情 回复 发表于 6 天前
发表于 2017-9-13 10:32:35 | 显示全部楼层
问题是不好确定站上是否有人上车啊。
发表于 2017-9-13 11:26:52 | 显示全部楼层
dafang519 发表于 2017-9-13 10:32
问题是不好确定站上是否有人上车啊。

站上人招手即可。
发表于 2017-9-13 12:29:09 | 显示全部楼层
同意,现在站站停效率太低
发表于 2017-9-13 12:44:29 | 显示全部楼层
tututu 发表于 2017-9-13 12:29
同意,现在站站停效率太低

关键没人下,站上也没人还停
发表于 2017-9-13 15:10:56 | 显示全部楼层
liu_4037 发表于 2017-9-13 11:26
站上人招手即可。

学帝都同站台分通道排队就行了
发表于 2017-9-13 19:39:36 | 显示全部楼层
以前世园安凯有按钮
发表于 2017-9-13 20:34:33 | 显示全部楼层
在提倡二次进站的西安,这样就和二次进站相违背了。
发表于 2017-9-13 20:40:36 来自手机 | 显示全部楼层
我一般在车上人不多的时候 主动告诉司机我在哪下
发表于 2017-9-13 21:44:10 | 显示全部楼层
公共交通是为了公众而服务,理应顾及更多乘客的感受以及需要。这样才能彰显出公共服务的意义之所在。
首先,停车按铃的前提是建立在你对周围环境非常熟悉的基础上,但并非每一位乘客对你每天乘坐的线路能够产生和你相同程度的熟悉认知;如果放置于一个陌生的环境,是否能得出相同的答案?
其次,无论是在车上还是车下,停车按铃会对弱势乘客产生十分不利的影响。
再次,停车按铃对于是否能够提高效率还不得而知,但激化司乘矛盾却是一定的。
发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
很多人不到站都按那个按钮
发表于 7 天前 | 显示全部楼层
不行!每站必停是规矩
发表于 7 天前 | 显示全部楼层
小地方可以 大城市还是算了吧
发表于 6 天前 | 显示全部楼层
按钮在后门位置,可是有些时候人多根本够不到,还有一个问题,怎么确定站台上没人上车?说不定人在某个角落候车或者正在疯狂追车,司机发现不了呢
发表于 6 天前 | 显示全部楼层
超级局长 发表于 2017-9-13 10:22
很多小jb和爆炸迪都有此功能

比亚迪那个钮按下去会有个“STOP”出现

不过好些车这个功能拆掉了?
发表于 6 天前 | 显示全部楼层
从以上评论可以看出中国大陆和日本韩国台湾的差距了
发表于 6 天前 | 显示全部楼层
没有意义的。还是按站停比较有规矩。在可以不开门的情况下,那一定处于非高峰期间,本身道路利用率就低,公交车的通行效率也比较高,少停几次站对乘客又能节省多少时间?况且,能有不开门的情况发生,这个时间段也很少有像上班族一样赶时间的乘客,如果这么在意这开关门以及停车的几十秒,为什么不去打车?
地铁在有些区间有些时间段有的站也没有人上下,是不也可以给每个门按个铃然后甩站?
发表于 5 天前 | 显示全部楼层
兰州小子 发表于 2017-9-15 15:51
从以上评论可以看出中国大陆和日本韩国台湾的差距了


按停车钮就先进,站站停就落后?
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|西安公交网  

GMT+8, 2017-9-21 02:21

Powered by Discuz! X3.1

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表