西安公交论坛

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
热搜: 公交 地铁
西安公交查询 网站微博西安公交百科 西安城市一卡通服务网点公交实时查询
楼主: Fivos

环山路高校大公交线路规划

[复制链接]
发表于 2018-7-2 00:34:42 | 显示全部楼层
建大那条到航天枢纽站的线路设计的挺好,可以换乘2号线和4号线。西工大线路可以换成3号线,但是个人觉得没有必要非要开到西工大去,学生们有校车,还有就是到了五公司很多线路都能到西工大。西工大线到五公司可以换乘3号线就挺好的。明德学院这条线路也不错,可以换乘2号线和4号线。但是具体没有说4-08要怎么样优化,那条线路目前承担东大北部及五星南部的客运但是已经被改成了高校1号线。而按照上面的说法,未来西工大,建大,和明德线将全部走环山路,导致西工大往北值得优化一下。但是如果高校1号线继续保留的话无疑会在滦镇以北区域造成大面积线路重合,造成资源浪费。所以,个人认为既然环山路已经有了建大线和明德线,西工大线就没有必要再走环山路了。但是如果这样虽然东大村(西工大北区)距离环山路仅有1.3公里,却只有目前一个小时一趟的4-08线路维持。这段虽然人不多,但是有时候还有环山路周边甚至很多明德现代的学生到东大村去的,这就成了空白区域了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-7-2 01:16:50 | 显示全部楼层
有些人为了证明西工大比建大远简直一本正经的胡说八道。以下截图是西工大南区至西工大劳动南路校区西门,全程33.4公里,建大南区至航天城枢纽站全程33.4公里,哪里出来的37公里?建大南区到西工大劳动南路校区西门33公里。可是为什么很多人在说建大比西工大距离市区远呢(指公交线路)?就因为建大在长鄠交界,而西工大在长安境内吗?还是自己的个人心理决定的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-7-2 01:18:58 | 显示全部楼层
zhaoyb10000 发表于 2018-7-2 01:16
有些人为了证明西工大比建大远简直一本正经的胡说八道。以下截图是西工大南区至西工大劳动南路校区西门,全 ...

截图传不上去,大家可以到谷歌上拉一下,按照916路的线路和规划中的建大线分别拉一下,看看是不是西工大就比建大近。当然建大也就在建大东门南。西工大指的是西工大东大车站
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-7-2 15:08:12 来自手机 | 显示全部楼层
环山路高校这么多始发地铁接驳大公交,西电或成最大输家?西电校友做好一路站到老校区的准备吧(纯属吐槽不喜勿喷)
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2018-7-2 17:30:45 | 显示全部楼层
思忆江南 发表于 2018-7-2 15:08
环山路高校这么多始发地铁接驳大公交,西电或成最大输家?西电校友做好一路站到老校区的准备吧(纯属吐槽不 ...

西电规划了100亩的公交场站,最大赢家。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-7-2 18:56:22 | 显示全部楼层
Fivos 发表于 2018-7-2 17:30
西电规划了100亩的公交场站,最大赢家。

但愿装直流
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-7-2 19:17:57 来自手机 | 显示全部楼层
Fivos 发表于 2018-7-2 17:30
西电规划了100亩的公交场站,最大赢家。

看来173要换主站了?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-7-3 08:34:03 | 显示全部楼层
Fivos 发表于 2018-7-2 17:30
西电规划了100亩的公交场站,最大赢家。

这么大动静…看来要不少线路了…
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-7-3 08:39:50 来自手机 | 显示全部楼层
zhaoyb10000 发表于 2018-7-2 00:34
建大那条到航天枢纽站的线路设计的挺好,可以换乘2号线和4号线。西工大线路可以换成3号线,但是个人觉得没 ...

校车估计不靠谱
你看916经常都一车西工大的学生
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-7-3 08:47:25 | 显示全部楼层
YttriumZeta-606 发表于 2018-7-3 08:39
校车估计不靠谱
你看916经常都一车西工大的学生

校车是教师两校区通勤的,有余座的时候顺便拉一下学生而已,经常会排很长时间的队但是坐不上,所以大家都宁愿916.
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-7-3 08:54:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 psychicr 于 2018-7-3 08:56 编辑
zhaoyb10000 发表于 2018-7-2 00:34
建大那条到航天枢纽站的线路设计的挺好,可以换乘2号线和4号线。西工大线路可以换成3号线,但是个人觉得没 ...


学生们并没有校车,校车是老师们的。
ps.下一层的西工大两校区名字也要按基本法吧,西工大南区是老校区友谊路对面航海学院和航天学院那里,也没有劳动南路校区,只有长安校区和友谊校区。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-7-3 09:55:22 | 显示全部楼层
Fivos 发表于 2018-7-2 17:30
西电规划了100亩的公交场站,最大赢家。

616晚上会过去么?那样外院首班就能提前到六点了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-7-3 10:08:23 | 显示全部楼层
achilius 发表于 2018-7-3 09:55
616晚上会过去么?那样外院首班就能提前到六点了。

应该不会,晚上睡大厂
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-7-3 13:05:23 来自手机 | 显示全部楼层
achilius 发表于 2018-7-3 09:55
616晚上会过去么?那样外院首班就能提前到六点了。

地都还没找到呢,慢慢等吧
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-7-3 13:27:42 来自手机 | 显示全部楼层
psychicr 发表于 2018-7-3 08:47
校车是教师两校区通勤的,有余座的时候顺便拉一下学生而已,经常会排很长时间的队但是坐不上,所以大家都 ...

你们校车这么好?我们校车明说不让学生上(虽然有胆大的学生偷偷上)
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-7-3 14:21:32 来自手机 | 显示全部楼层
aabb 发表于 2018-7-3 13:27
你们校车这么好?我们校车明说不让学生上(虽然有胆大的学生偷偷上)

大夏天排队一个多小时到你跟前了突然来了个老师你就得乖乖916 你觉得这样算好吗?而且排队的地方一棵树都没有 校车管理员永远一副苦大仇深学生都是害人精的嘴脸  不了解真相的路人随便说真是
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-7-3 20:35:59 来自手机 | 显示全部楼层
psychicr 发表于 2018-7-3 08:54
学生们并没有校车,校车是老师们的。
ps.下一层的西工大两校区名字也要按基本法吧,西工大南区是老校 ...

跟太白立交西南角那学校一样。
想想LZU的学生真幸福,起码有流水班的通勤车坐
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-7-4 10:32:33 来自手机 | 显示全部楼层
我的见解,与其这样开超长线路来坑学生,还不如西电的枢纽站赶快建成,西电作为一个大型枢纽站,驳接长安,鄠邑大学城过来的客流,在长安,西工大,在户县,建大,西石大,以后的体院,如果在西电作为枢纽,这些地方全部可以顾及到,做个最简单的统计,现在计划,建大和长安大这两个线路配车要80+,如果说,西电作为一个枢纽站,那么西电~西工大,配车20足够了,公里数就10来公里,西电~建大草堂,配车20也足够了,一样道理,还可以估计西石大,走三星,上县道直接走秦镇一路到西石大,这个我查了,18公里,就是个普通的公交线路长度,配车30撑死了,别说县道不好走,928有一次从三星绕的,路特别宽,虽然说三星到秦镇那有一段路确实是只有两车道,但是流畅度很高,过了秦镇,双向4车道还有2个自行车道,完全够用,这样,仅仅用了70个车,就驳接了西工大,建大,西石大,包括以后的体院,一举多得,那么,你们就肯定会说,啊,173驳接压力大!压力大怎么了,加车呗,173现在配车20,加10部,车距稳到4分钟左右就行了,实在不行?周末线路支援,抽车20部支援,因为平峰和周内学生出校的很少,根本不牵扯,周末客流或许大一点,但是车距只要控制4分内,就是来一个,贴门立马发一个,绝对够用!那么又有人会说了,学生就是因为要进城所以要公交,很简单,173大不了三环顺着直行,拐到三森停一下,这不是驳接地铁了?地铁可以进城!那么又有人说了,他们非要进城线路!那么也不难,直接西电~小寨,配车30不就好了?这样投入的净车数最多110,照顾了4所大学(一所在建)比一下子30,40公里线路好的多吧,100亩的地能停几百辆车吧,这样既公里数短,周转快,而且避免了堵车等各种因素,就拿巴士线路说,从劳南~西工大,要么走沣惠南路,要么有太白南路,哪个不是堵点???与其这样,不如短驳接,学生多换一次车,但是公交使用率更好,只要173驳接工作做的好,车距?不存在的!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-7-4 10:42:58 来自手机 | 显示全部楼层
当然,这是我的想法,前提是西电要有枢纽站,其次,得到鄠邑运输局的同意,我觉得鄠邑作为西安的一个区,西安理应给户县开公交,而且这仅仅在鄠邑的边缘,鄠邑的五竹镇,我倒希望,这个枢纽站,还可以坐到驳接秦镇啊,户县的沣京工业园等,户县城区里面也有9xx,8xx的公交,所以西安公交边缘驳接就够了,我刚说的去户县的公交,还可以驳接户县的科技卫校,就是户县医专,如果这样,驳接了秦镇,户县医专,石大,体院,928客流会大减,甚至可能撤线,但是国营公交进大学,是那些学生提议的,民营终归会撤,所以我觉得我的想法可行性非常高
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-7-4 10:45:26 来自手机 | 显示全部楼层
当然,这是我的想法,前提是西电要有枢纽站,其次,得到鄠邑运输局的同意,我觉得鄠邑作为西安的一个区,西安理应给户县开公交,而且这仅仅在鄠邑的边缘,鄠邑的五竹镇,我倒希望,这个枢纽站,还可以坐到驳接秦镇啊,户县的沣京工业园等,户县城区里面也有9xx,8xx的公交,所以西安公交边缘驳接就够了,我刚说的去户县的公交,还可以驳接户县的科技卫校,就是户县医专,如果这样,驳接了秦镇,户县医专,石大,体院,928客流会大减,甚至可能撤线,但是国营公交进大学,是那些学生提议的,民营终归会撤,所以我觉得我的想法可行性非常高
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|西安公交网

GMT+8, 2018-9-24 14:05

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表