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↓↓↓↓太贵?那这个呢?

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发表于 2018-7-20 19:27:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 大尾巴狼 于 2018-7-20 19:44 编辑

从西安城西地区前往咸阳市区,除了西安公交+咸阳公交,西安地铁+咸阳公交,咸阳城际公交(59路),还有第四种公共交通途径,那就是客运大巴。
城西客运站—乾县大巴,每40分钟一班,路线如下,绿色路段可以随意上下车。
此线路经停后卫寨并会在21路站台停车一分钟揽客,后卫寨—咸阳市区每人5元。
咸阳北站是最后的可下车地点,路边上下不进站停靠,之后就一站直达礼泉了。
据观察此线路西安—咸阳段客流极佳,有在城西上车的,有在后卫寨上车的,大家都是图快图舒适。
111111111.jpg
XX1.jpg
如果市民魏先生觉得59路贵,那要么分析下是不是因为自身能力原因收入低,要么思考下是不是自己太过抠门。
你穷,不是你坐便宜省时公交的理由。
1111.jpg

咸阳北站有前往西安火车站的客运中巴,此线路更贵,10元一票制,司机兼售票,沿途可随意上下车,路线如下。
1111111.jpg
XX2.jpg
此线路是全国最短的市际客运线路,走向独特使得高价仍客流不绝(没有人乘坐全程,所以每公里折合0.3-0.4元,接近开车的汽油成本,大家感受一下)
当然啦,渭南火车站—西安纺织城客运站大巴每公里0.5元,西安北站—咸阳机场大巴每公里1元
不知道市民魏先生对比后还是否觉得59路4块钱贵。
发表于 2018-7-20 19:38:29 | 显示全部楼层
这个也贵。。
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 楼主| 发表于 2018-7-20 19:55:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 大尾巴狼 于 2018-7-20 20:03 编辑

59路票价正规,13年前已是此票价。
2005年咸阳人均收入800-1500元,坐一次相当于千分之五的工资。
而且10年前,花5元“天价”坐的还是此烂车。
111.jpg

为何10年间没人喊贵,现在突然觉得贵了?
或者说,为什么收入翻了两番,票价降了20%,反而觉得贵了?
这个问题大家可以探讨一下。
59.jpg
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发表于 2018-7-20 20:20:11 | 显示全部楼层
59以前怎么还有这小烂车?
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发表于 2018-7-20 21:55:03 | 显示全部楼层
606 发表于 2018-7-20 20:20
59以前怎么还有这小烂车?

这是山寨车。。。10年前国营基本都是亚星后置CNG/柴油
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发表于 2018-7-20 22:11:21 | 显示全部楼层
感觉鄠邑区某些小电动车公交才是贵,那么小的车,好意思收3块起步
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 楼主| 发表于 2018-7-20 22:36:43 来自手机 | 显示全部楼层
34°N 发表于 2018-7-20 22:11
感觉鄠邑区某些小电动车公交才是贵,那么小的车,好意思收3块起步

蓝田客运班线也是3块起步
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发表于 2018-7-20 23:01:26 | 显示全部楼层
说实话,我是非常不认同楼主的这种观点。
首先,价格是是一个直观感受问题,每个人都会有不同的看法,因为所得结果只是从一个角度出发,得出的结论与你观点不同而已。每天通勤的乘客比偶尔乘坐该线路的乘客所得结论更具权威性,不是吗?所以,穷与抠门不过是你主观臆断,缺乏理论依据。
其次,59路的快捷我并不认为是企业经营策略,反而是一种管理混乱的直观表现。毫无规矩,前追后赶,到站不停,越站行驶,既没安全行车意识,也没任何服务意识,在无法确保安全的前提盲目的追求速度的后果,实在是令人不寒而栗。
再次,大部分乘客觉得该线路票价过高是与现行城市公交票价作比较,同等距离同等服务价格确实过高,这是毫无疑问的,但问题的关键,是当初这线路的票价是按客运还是按城市公交批准的?所以拿客运票价做对比显然是不科学的。

点评

有些人就是为了喷而喷,他才不去考虑客观事实,票价贵不贵,乘坐方便快捷与否,经常坐的人心里自然会有数,而不是你觉着贵他就贵了,有人还觉着西安公交投币两块刷卡一块贵呢,在他们觉着免费才是最好的,所以,不是  详情 回复 发表于 2018-7-20 23:43
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发表于 2018-7-20 23:43:18 来自手机 | 显示全部楼层
DORAEMON 发表于 2018-7-20 23:01
说实话,我是非常不认同楼主的这种观点。
首先,价格是是一个直观感受问题,每个人都会有不同的看法,因为 ...

有些人就是为了喷而喷,他才不去考虑客观事实,票价贵不贵,乘坐方便快捷与否,经常坐的人心里自然会有数,而不是你觉着贵他就贵了,有人还觉着西安公交投币两块刷卡一块贵呢,在他们觉着免费才是最好的,所以,不是所有人的观点都要去被重视被采纳。
至于59的快,那也是在保证安全的前提下实现的,59也有限速并不是司机想开多快都可以。相比之下,某公司站站停限速40的做法,才是值得唾弃的。不要以为这样做就是管理规范,这样除了浪费时间浪费能源,没有任何意义,安全就更是无稽之谈了,开慢车一路不断被超,还有可能被追尾,风险也是很大的。。
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发表于 2018-7-21 00:02:52 来自手机 | 显示全部楼层
59路的里程和速度收3块钱应该是比较合理的,现在世纪大道上在修路,红绿灯也多,其实跑不了多快。唯一可提速的点应该就是城西到后卫寨段可以考虑走高架,如果那样收五块钱其实也无可厚非,方便快捷总要付出点代价。
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发表于 2018-7-21 00:04:14 | 显示全部楼层
大尾巴狼 发表于 2018-7-20 19:55
59路票价正规,13年前已是此票价。
2005年咸阳人均收入800-1500元,坐一次相当于千分之五的工资。
而且10 ...

当年明明是3块
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发表于 2018-7-21 07:56:56 来自手机 | 显示全部楼层
建议将楼主封禁
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发表于 2018-7-21 09:52:38 | 显示全部楼层
巴士新希望 发表于 2018-7-20 21:55
这是山寨车。。。10年前国营基本都是亚星后置CNG/柴油

是不是有三个海格也是山寨的
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发表于 2018-7-21 09:53:30 | 显示全部楼层

后来双层车3元,空调车5元
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发表于 2018-7-21 13:16:34 来自手机 | 显示全部楼层
606 发表于 2018-7-21 09:53
后来双层车3元,空调车5元

普通车(双层)3元,空调车5元
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发表于 2018-7-21 15:55:31 | 显示全部楼层
606 发表于 2018-7-21 09:52
是不是有三个海格也是山寨的

那三个应该是大金龙吧……诏安了

点评

是苏金8系,停运后一直在某集团场站里撂着,直到去年才弄走,已经没有使用价值了。。  详情 回复 发表于 2018-7-21 18:57
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发表于 2018-7-21 15:58:02 | 显示全部楼层
звезда 发表于 2018-7-21 00:02
59路的里程和速度收3块钱应该是比较合理的,现在世纪大道上在修路,红绿灯也多,其实跑不了多快。唯一可提 ...

如果西宝高速西咸段能和京藏高速德胜门到昌平段一样~把59迁移到西宝上面,5块就很合理了
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发表于 2018-7-21 16:58:00 来自手机 | 显示全部楼层
[quote]鏈崏绾茬洰 鍙戣〃浜
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发表于 2018-7-21 17:28:08 | 显示全部楼层
YttriumZeta-606 发表于 2018-7-21 16:58
[quote]鏈崏绾茬洰 鍙戣〃浜

乱码了……
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发表于 2018-7-21 18:57:33 来自手机 | 显示全部楼层
本草纲目 发表于 2018-7-21 15:55
那三个应该是大金龙吧……诏安了

是苏金8系,停运后一直在某集团场站里撂着,直到去年才弄走,已经没有使用价值了。。
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