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楼主: nihaotian

7路、19路调整公告

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发表于 2019-5-24 09:27:33 | 显示全部楼层
令狐112 发表于 2019-5-15 07:08
19路改的原因?7路钟楼东停车调度有地方了?原来就是影响交通无法停车,才西延到西门的。

19的原因就是白杨寨去了以后换车充电 直接延长线路太长 所以南边只能找一个合适的地方缩线 最终去医学院算是一个比较好的结果了

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发表于 2019-5-24 10:12:09 | 显示全部楼层
xierui 发表于 2019-5-24 09:27
19的原因就是白杨寨去了以后换车充电 直接延长线路太长 所以南边只能找一个合适的地方缩线 最终去医学院 ...

直接延长也不长啊

点评

15km就是一个坎 航天那边条件也太差没有啥合适调度的地方 立折又太长  详情 回复 发表于 2019-5-24 15:55
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发表于 2019-5-24 15:55:12 | 显示全部楼层
newah 发表于 2019-5-24 10:12
直接延长也不长啊

15km就是一个坎  航天那边条件也太差没有啥合适调度的地方 立折又太长
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发表于 2019-5-24 16:30:09 | 显示全部楼层
xierui 发表于 2019-5-24 15:55
15km就是一个坎  航天那边条件也太差没有啥合适调度的地方 立折又太长

601延长到曲江池调度站总长20公里,不照样没缩

点评

抬杠就没意思了 高校线还更长 但很明显目前分段、缩线是主流 延长的线路就是为下一步分段做准备  详情 回复 发表于 2019-5-24 17:17
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发表于 2019-5-24 17:17:46 | 显示全部楼层
newah 发表于 2019-5-24 16:30
601延长到曲江池调度站总长20公里,不照样没缩

抬杠就没意思了 高校线还更长   但很明显目前分段、缩线是主流  延长的线路就是为下一步分段做准备
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发表于 2019-5-24 17:23:04 | 显示全部楼层
xierui 发表于 2019-5-24 17:17
抬杠就没意思了 高校线还更长   但很明显目前分段、缩线是主流  延长的线路就是为下一步分段做准备

所以这就是所谓的双重标准

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没啥双重标准 郊区和市区线长度标准肯定不一致 市里面慢慢都会变短 只是有个过程  详情 回复 发表于 2019-5-24 17:34
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发表于 2019-5-24 17:26:28 | 显示全部楼层
newah 发表于 2019-5-24 17:23
所以这就是所谓的双重标准

19的调整很失败
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发表于 2019-5-24 17:34:14 | 显示全部楼层
newah 发表于 2019-5-24 17:23
所以这就是所谓的双重标准

没啥双重标准 郊区和市区线长度标准肯定不一致 市里面慢慢都会变短 只是有个过程
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发表于 2019-5-24 18:28:58 来自手机 | 显示全部楼层
newah 发表于 2019-5-24 17:26
19的调整很失败

19这次调整非常奇葩,正印证了那句话,只有你想不到,没有做不到
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发表于 2019-5-24 23:54:44 | 显示全部楼层
之前听五公司某负责人说,西安公交有搞换乘优惠的打算,目前的票价估计要进入倒计时了。
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发表于 2019-5-27 12:00:09 | 显示全部楼层
tututu 发表于 2019-5-24 23:54
之前听五公司某负责人说,西安公交有搞换乘优惠的打算,目前的票价估计要进入倒计时了。

赶紧搞换乘优惠,这样就能用nfc刷卡了,每次乘车最烦二维码,又慢有浪费时间,好多人背个包,就是不拿卡
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