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【近铁】Sakura Liner乘坐体验

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发表于 2019-9-30 16:41:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 chlorane 于 2019-9-30 17:11 编辑

近铁的吉野线一直是客流的老大难。为了增收,这线路不仅有上浮,特急券也是510JPY一票制
之前运转时就注意过Sakura Liner,但当时不想掏特急券
某日上网查询资料,知Sakura Liner有DX车(近铁的一等座),还有展望台,随即对它产生了浓厚的兴趣。
趁着暑假期间,实验室没什么事情,就去看看
乘坐下午班,14:40开车。提前1hr来到天王寺站买票,DX车一张也没卖出去!
果断花720JPY买下一张DX车票,进站
恰好遇到蓝色交响曲
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 楼主| 发表于 2019-9-30 16:43:50 | 显示全部楼层
惯例插播广告:
最近内容更新迟缓,敬请原谅
https://www.jprailfan.com/railspecialjp/jspecialA.php
南海电铁高野山缆车
https://www.jprailfan.com/railspecialjp/jspecialB.php
近铁缆车
https://www.jprailfan.com/buscorner/cornerA.php
台中300路
https://www.jprailfan.com/newtransit/rail/rntE.php
高雄有轨电车
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 楼主| 发表于 2019-9-30 16:44:46 | 显示全部楼层
这个车坐过2次,这次就不体验了
xbus发图真慢!
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 楼主| 发表于 2019-9-30 16:46:57 | 显示全部楼层
这边来了个准急,立马变成回送车了
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 楼主| 发表于 2019-9-30 16:48:22 | 显示全部楼层
来了一个Sakura Liner
本来以为就是这个车呢,结果打出了回送字样,不久就发走了
把标志性的东西照下来吧
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 楼主| 发表于 2019-9-30 16:49:55 | 显示全部楼层
那边车刚走,这边又来一个车,就是它了
近铁在大阪有四个主要车站,难波、上本町、鹤桥和阿部野桥(天王寺)
这个阿部野桥是专门始发窄轨车辆的
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 楼主| 发表于 2019-9-30 16:57:33 | 显示全部楼层
DX车(1+2)和普通车(2+2)
阿部野桥到吉野有两段,以橿原神宫前为界,前面是双线,后面是单线
双线区段,这车就比急行少一个古市,尺土、高田市都要停
橿原神宫前以后,急行变成各站停,特急基本上跳站停
大家也看到了,这车基本上在运空气呢
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 楼主| 发表于 2019-9-30 16:58:53 | 显示全部楼层
车内的展望台,可以看到司机开车
而且展望台还有座椅供大家坐着
这叫Wide view Sakura
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 楼主| 发表于 2019-9-30 17:01:13 | 显示全部楼层
壶坂山下来,看到后面的急行
阿部野桥-吉野,特急就比急行快了22min左右,而且不会有特急踩急行的事情出现
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 楼主| 发表于 2019-9-30 17:02:04 | 显示全部楼层
坐刚才那个急行去吉野口,立折一个急行回大阪
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 楼主| 发表于 2019-9-30 17:03:15 | 显示全部楼层
昨天,打算去近铁收张代用票,遂又前往吉野
这次先从阿部野桥坐急行下去
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 楼主| 发表于 2019-9-30 17:03:39 | 显示全部楼层
吉野口,与JR共用
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 楼主| 发表于 2019-9-30 17:04:23 | 显示全部楼层
到吉野,又看到这个车!
看起来很火爆,票都卖完了
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 楼主| 发表于 2019-9-30 17:04:48 | 显示全部楼层
吉野站和Sakura Liner
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 楼主| 发表于 2019-9-30 17:06:05 | 显示全部楼层
本打算在吉野站买代用票,结果扑了个空,说卖完了
据说下市口有,于是又立折到下市口
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 楼主| 发表于 2019-9-30 17:06:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 chlorane 于 2019-9-30 17:09 编辑

买完代用票,后面的特急也追上来了,又是Sakura Liner!
也没买特急券,直接车补了,也就没要DX车
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 楼主| 发表于 2019-9-30 17:07:30 | 显示全部楼层
吉野线的日常
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 楼主| 发表于 2019-9-30 17:07:52 | 显示全部楼层
回到阿部野桥
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 楼主| 发表于 2019-9-30 17:08:20 | 显示全部楼层
回到阿部野桥
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 楼主| 发表于 2019-9-30 17:08:53 | 显示全部楼层

总体感觉这个Sakura Liner还是不错的
下一个目标是:体验伊势志摩Liner的DX车
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