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[日本]北陆之旅

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发表于 2019-12-27 09:34:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
来日本一年了,一直想去北陆看看
因为自己最喜欢的雷鸟号列车是大阪到富山的
后来,雷鸟全部换成了681/683,485退役,名称也由雷鸟变成了Thunderbird。再后来,北陆新干线开通,北陆本线的金泽-直江津段改制,不再属于JR
于是雷鸟也变成了金泽终到
大阪去北陆很贵,往返的话2万日元没有了,想寄希望于优惠,结果一大堆两人同行不得分乘,显然用不了
好不容易,今年十月份,JR与石川县合作,搞了个大阪-金泽1.3万往返的优惠票,那么就订一套,出发吧
百闻不如一见,终于坐上了雷鸟,尽管已经不是485
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 楼主| 发表于 2019-12-27 09:37:47 | 显示全部楼层
抵达金泽
抓紧到对面换乘北陆本线改制段的车辆
如果坐新干线去富山,得再花接近3千日元,黑!
没钱,坐不起新干线,只好坐它。给车长说几句好话,把车票从高冈分断(节约30日元),还买到了代用票
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 楼主| 发表于 2019-12-27 09:41:10 | 显示全部楼层
抵达富山
高冈-富山的代用票被出口强制回收……
北陆本线现在一分为四,米原到金泽仍然属于JR,金泽到津幡属于IR石川铁道,津幡到市振属于爱风富山铁道,市振到直江津属于越后朱鹭铁道
本来是一条干线,结果现在四分五裂,实在不应该
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 楼主| 发表于 2019-12-27 09:43:27 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2019-12-27 09:48:23 | 显示全部楼层
一下车就能看到富山的有轨电车
xbus发帖太慢了
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 楼主| 发表于 2019-12-27 09:50:19 | 显示全部楼层
去地铁(指富山地方铁道)富山站,买代用票
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 楼主| 发表于 2019-12-27 09:51:15 | 显示全部楼层
抵达南富山,换有轨,坐一程,回到了富山站
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 楼主| 发表于 2019-12-27 09:54:52 | 显示全部楼层
翌日坐富山有轨电车
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 楼主| 发表于 2019-12-27 09:58:02 | 显示全部楼层
富山地铁可真的是昭和旧车的天下
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 楼主| 发表于 2019-12-27 09:59:55 | 显示全部楼层
有轨电车也是新旧混跑,旧车有浓烈的昭和气息
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 楼主| 发表于 2019-12-27 10:00:49 | 显示全部楼层
到中午,转战高冈
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 楼主| 发表于 2019-12-27 10:01:57 | 显示全部楼层
体验万叶线有轨电车
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 楼主| 发表于 2019-12-27 10:03:59 | 显示全部楼层
继续去金泽
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 楼主| 发表于 2019-12-27 10:07:06 | 显示全部楼层
兼六园肯定要去
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 楼主| 发表于 2019-12-27 10:14:33 | 显示全部楼层
到金泽附近一逛,顺便看到北陆铁道金泽站
北陆地区的卡很奇怪,北陆铁道一个卡,富山地铁一个卡,都不跟主流通用
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 楼主| 发表于 2019-12-27 10:19:32 | 显示全部楼层
金泽过夜后,去和仓温泉
去程坐普通到七尾,再转能登铁道的车辆
车距感人……
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 楼主| 发表于 2019-12-27 10:20:25 | 显示全部楼层
时间不够,能登中岛下来,立折回和仓温泉
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 楼主| 发表于 2019-12-27 10:21:09 | 显示全部楼层
然后坐它回金泽
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 楼主| 发表于 2019-12-27 10:21:54 | 显示全部楼层
到金泽后,稍作休息,回大阪
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 楼主| 发表于 2019-12-27 10:22:35 | 显示全部楼层
完~~~~~~~~~
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