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[西安] 关于 地铁1号线3期 我要装逼!!!

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发表于 2020-1-13 14:59:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 abxgoo 于 2020-1-13 15:17 编辑

地铁1号线3期设计图.jpg

作为一条静静地咸鱼已经沉默了很久。本来不想至少在1号线3期这件事上吭声,但是官方一再装逼,天天微信推1号线3期多666的消息,自己也实在忍不住装逼之心。
所谓地铁1号线3期设计图,就鄙人肤浅地所看,并没有将地铁1号线3期的效益发挥到最大,现在不得不发出一张我用蹄子画出来的图,以表心中的装逼之欲望。

与官方图区别:
增设 郑国路站
改线至中华广场、人民西路

意义:
郑国路、同文路此带一直是客流高峰,而且秦皇路站与白马河路站之间站距过大(如果没客流理所应当,但是这一带反而是客流不错的地区,错过实在可惜),不得不增设郑国路站。(为什么不是同文路站?我就是小愤青,我就喜欢增设这里,怎么滴?)
由于出安谷路以后,要向北拐,所以,安谷站车站稍微向东设置。
过渭河不走秦都桥(咸阳3号桥),这样可以增加一条过河通道。(本来秦都桥就有一些公交线路,地铁走这里的意义在哪?)
中华广场站、人民西路站,一直都是客流量相当大的地区,站距也不错,不至于按官方图,秦都站与宝泉路站之间站距过小。而且,这样设计的话,实际上少走一丢丢路,但也许,拆迁和其他成本会增加。
至于车站名,这些都是细节,鄙人就喜欢这么叫,请不要在意。


最后:1号线3期爱咋走咋走,多设一站增加多少成本,少设一站少多少经济效益,跟我有毛关系?!(人家就靠卖地活呢,没办法呀)而且反正不走我家门口,关我屁事。。。

评分

1

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发表于 2020-1-13 17:39:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 本草纲目 于 2020-1-13 17:49 编辑

其实我觉得LZ说的挺好~

不过勘误几个点:
1. LZ安谷站的地方在段家路和世纪西路的路口,不是安谷路;
2. 我猜测过河通道之所以选在三号桥的原因,其实是因为沿线都是新建小区吧,不设站其实也不会明挖,往深挖地基沉降应该问题不大;
3. 按照LZ的思路,我个人倒是觉得可以把过河通道往西走一点,不要在彩虹一路(中华小区门口)拐弯,直接从中华广场穿过荣华小区直线过河(画个大圈也不是不可以),把安谷站改名世纪西路站放在世纪西路上。
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 楼主| 发表于 2020-1-14 11:05:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 abxgoo 于 2020-1-14 11:11 编辑
本草纲目 发表于 2020-1-13 17:39
其实我觉得LZ说的挺好~

不过勘误几个点:


把我的装逼之言夸赞,会让我情不自禁自恋的,谢谢!

1、“安谷路”站是引自公众号:西安大交通发布2020年1月14日的发布的新闻内容表示。其标示“安谷路”为站名,并不是指示位置的意思。鄙人在擅自草拟的方案图上,略微向东北方向调整位置。与是否存在安谷路此道路无关。
公众号列示的站名依次为:
森林公园、韩非路、白马河路、秦皇南路、安谷路、中华西路、宝泉路、秦都站。
鄙人在自己意淫的方案中改动较多。(不过站名嘛,无所谓,形式而已。只要实质有好处,其他都随便吧。但是实质,哈哈,看看就好啦)
2、按ZF回路,必定是以卖地为主。故鄙人认为,走中华广场纯粹为鄙人脑补尔尔。
3、如果地铁避开道路,进入小区绕行,并不是不可行。只是一方面技术成本高,而且居民意见肯定会比较大,意味着居民安慰成本也会增加。所以,恕鄙人在此方面并不赞同。也许大人所言之改动,与鄙人所脑补大人只改动,有些出入。

谢大人评论打赏!
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发表于 2020-1-14 22:30:11 | 显示全部楼层
abxgoo 发表于 2020-1-14 11:05
把我的装逼之言夸赞,会让我情不自禁自恋的,谢谢!

1、“安谷路”站是引自公众号:西安大交通发布2 ...

你现在的改法在河南就是下穿小区
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 楼主| 发表于 2020-1-15 12:22:28 | 显示全部楼层
本草纲目 发表于 2020-1-14 22:30
你现在的改法在河南就是下穿小区

鄙人的意思,就是尽可能减少进入小区,有时候必要的绕弯无法避免,那也没办法呀

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发表于 2020-1-15 15:12:11 | 显示全部楼层
我对咸阳新市区不熟,就是觉得咸阳第一条地铁(也许很多年后其他地铁依然会在规划图中),咸阳市为什么不让一号线直接从森林公园北上过渭河大桥走人民路全段到秦都站,这样岂不是更多人口的老市区和市中心直接通地铁获益更好。我没做过调查,如不合适请介绍一下。

点评

规划的时候肯定都是有考虑的,试想一号线三期如果走人民路过咸阳市中心,那1号线将会成为贯穿西安咸阳两市中心轴线的骨干线路,那客流量6B根本扛不住,估计得上8A,北大街还不得挤炸了。。  详情 回复 发表于 5 天前
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发表于 2020-1-15 20:23:59 | 显示全部楼层
令狐112 发表于 2020-1-15 15:12
我对咸阳新市区不熟,就是觉得咸阳第一条地铁(也许很多年后其他地铁依然会在规划图中),咸阳市为什么不让 ...

有生之年会有19号线从那里过。还有11号线,17号线,18号线,不过恐怕得献礼国庆100周年了
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发表于 2020-1-15 21:16:03 | 显示全部楼层
令狐112 发表于 2020-1-15 15:12
我对咸阳新市区不熟,就是觉得咸阳第一条地铁(也许很多年后其他地铁依然会在规划图中),咸阳市为什么不让 ...

人民路现在这么一动,咸阳交通很可能就瘫痪了
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 楼主| 发表于 2020-1-15 22:24:48 | 显示全部楼层
令狐112 发表于 2020-1-15 15:12
我对咸阳新市区不熟,就是觉得咸阳第一条地铁(也许很多年后其他地铁依然会在规划图中),咸阳市为什么不让 ...

哈哈,这肯定是最棒的方案
不知道为啥,可能因为资金来源的争议引出方案不同吧
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 楼主| 发表于 2020-1-15 22:25:44 | 显示全部楼层
Shaanxibus 发表于 2020-1-15 20:23
有生之年会有19号线从那里过。还有11号线,17号线,18号线,不过恐怕得献礼国庆100周年了


100周年不100周年我不知道。
但是,咸阳的物价那时候可能就飞得没边了,哈哈。。。
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
咸阳人民路东到西 规划有11号线,11号线和一号线三期 一起上报的  只是没有批复~~
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 楼主| 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 abxgoo 于 2020-1-16 12:47 编辑
wangwang1637 发表于 2020-1-16 09:14
咸阳人民路东到西 规划有11号线,11号线和一号线三期 一起上报的  只是没有批复~~


西安地铁第三期第1次上报(2017年~2023年):
11号线与1号线三期、2号线二期(鄙人认为应属于2号线三期)、3号线二期、7号线一期、8号线、10号线(主线一期及支线)、14号线(机场城际东延线)、15号线一期、16号线一期,其中,11号与7号、8号、15号为6编A型,总共10条线路同时上报,被上面拒批。

西安地铁第三期第2次上报(2019年~2024年)(括号内附与第1次上报区别):
1号线三期(基本无变化)、2号线二期(基本无变化)、8号线(调整至下穿曲江池,原线为避开曲江池)、10号线一期(未上报支线,主线缩至杨家庄,原规划至康复路)、14号线(基本无变化)、15号线一期(基本无变化)、16号线一期(基本无变化),共7条新线上报,上面通过

【11号线与3号线二期、7号线一期、10号线支线在第2次第三期地铁建设计划中,是西安自己暂时划掉,并没有上报,所以不存在被拒批】

线路可参考下图:
ad72e06d96164ba2a104ceb16cc52d3b.jpg

————请理解我的抬杠,我是不抬杠不舒服斯基星人————

PS:
我觉得应该给高新区多加几条新线
而且,如果10号线直接从3号线终点港务区直接去高陵,在一些程度上也避免了3号线北段拉板凳,还能节约很大一部分资金。况且,西安东北部地铁已经有2号线、4号线、3号线,再来个10号线,是不是有点过于密集了?相比之下,西南部高新区,目前却只有3号线,而且处于爆炸状态。。。
哎,卖地卖地卖地。。。
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
abxgoo 发表于 2020-1-16 12:19
西安地铁第三期第1次上报(2017年~2023年):
11号线与1号线三期、2号线二期(鄙人认为应属于2号线三 ...

这个规划图我知道,我的意思是咸阳放着最有可能也是最好的走向直连西安老城区的线路机会不在规划上改动,来争取直接在第三批规划上实现,竟然愿意抱着11号线不知道猴年马月才能实施的规划不放,直接让咸阳市主城区有可能几十年都不会有地铁了,规划的11号线这次完全应该改掉给1号线3期走人民路让路。这只是自己的看法,内情未知,评论不合适请海涵。
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 楼主| 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 abxgoo 于 2020-1-16 15:38 编辑
令狐112 发表于 2020-1-16 12:50
这个规划图我知道,我的意思是咸阳放着最有可能也是最好的走向直连西安老城区的线路机会不在规划上改动, ...


我莫名其妙地总有个感觉,新规划的地铁,总有一段线路是经过鸟不拉屎鸡不生蛋的地方。
为撒?
MAIDI MAIDI MAIDI,耶~

按照地铁规划专业来分,那段线路属于开发型地铁线路(请恕我忘了专业名词叫啥,暂用这个来代替,以表示我虽然球都不知道,但是仍怀有一个颗装逼的心)。

1号线不论是按客流还是按逻辑按运营角度,同时穿过西安和咸阳的老城区,最好不过了,咱只是屁民,能有啥办法哎

                     ————————————————————————————————————————

不过画外音,11号线按官方的意思,它不是猴年马月才可能建的线路,是一条A车的干线。11这个称号就能说明问题。它是连接西安高新区、西咸新区、咸阳城区、长安航天城的干线线路。细说的话(按由西至东的顺序,大河向东流嘛),它穿过咸阳人民路、阿房宫高铁站、汉城路十字、南北丈八路、高新区、电子二路、航天大道。

西咸新区部分鸟不拉屎地方请无视。
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
abxgoo 发表于 2020-1-16 15:34
我莫名其妙地总有个感觉,新规划的地铁,总有一段线路是经过鸟不拉屎鸡不生蛋的地方。
为撒?
MAIDI  ...


就怕是11号线西咸段和西安段实施没问题,毕竟西安城市定位和财力决定了,而现在经济下行,咸阳这两年的GDP滑坡在那摆着呢,城市财力能允许?而由此11号线咸阳市段能否批复我总觉得悬,所以说咸阳主城区可能错过了最好的一次机会。
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
abxgoo 发表于 2020-1-16 12:19
西安地铁第三期第1次上报(2017年~2023年):
11号线与1号线三期、2号线二期(鄙人认为应属于2号线三 ...

给您解释一下,2004年上报的时候,地铁二号线就是从北客站到韦曲南,只是西安地铁自己对其进行了分期建设,导致二号线一期在2014年才完全通车。
所以,现如今往南北延伸的四个站只能称作二号线二期,没有三期的说法。谢谢
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 楼主| 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
Shaanxibus 发表于 2020-1-16 19:59
给您解释一下,2004年上报的时候,地铁二号线就是从北客站到韦曲南,只是西安地铁自己对其进行了分期建设 ...

谢谢!
对于我这种闲得蛋疼的人,可以不用您,么么哒
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 楼主| 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
令狐112 发表于 2020-1-16 16:16
就怕是11号线西咸段和西安段实施没问题,毕竟西安城市定位和财力决定了,而现在经济下行,咸阳这两年的 ...

这里面到底怎么搞的俺也不清楚。

不过1号线3期依然有在咸阳市的部分,这段是怎么解决的不清楚。也许11号线咸阳段可能依然可以用这种解决方法。
不晓得,瞎猜的。
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
令狐112 发表于 2020-1-15 15:12
我对咸阳新市区不熟,就是觉得咸阳第一条地铁(也许很多年后其他地铁依然会在规划图中),咸阳市为什么不让 ...

规划的时候肯定都是有考虑的,试想一号线三期如果走人民路过咸阳市中心,那1号线将会成为贯穿西安咸阳两市中心轴线的骨干线路,那客流量6B根本扛不住,估计得上8A,北大街还不得挤炸了。。
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