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查看: 1775|回复: 59

力争307路于6月底前按照批复执行调整优化

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发表于 2020-5-20 08:06:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 nihaotian 于 2020-5-20 09:46 编辑

您好,您反映的问题经西安公交集团核实回复如下:
游5(306路)从纺织城客运站开往兵马俑,全长31公里,为有人售票公交线路。
随着疫情形势的好转,企业陆续复工复产,临潼区市民的出行需求日益增加。为了满足临潼区及沿线市民的出行需求,游5(306路)运力由3月初的计划配车6部逐步增加,4月底已增加至12部,在此期间均为定时发车运行。5月1日起,为更好地满足临潼区市民往返西安及换乘其它交通工具,游5(306路)开始恢复正常运营,计划配车由12部增加至36部,线路平均发车间隔为8至10分钟。
因疫情原因,兵马俑及其他景点未完全开放,仅采取预约形式接待游客,客流量仅为疫情前30%左右,目前运力能够满足兵马俑至城东客运站的客流。
由于307路在城东客运站至兵马俑段有31公里与306路完全复线,下一步公交集团将会同行业主管部门市交通局对307路进行线路优化调研,并形成方案上报请示,待市交通局批复后,力争于6月底前按照批复执行调整优化。

欢迎您继续关注并监督我们的工作。
发表于 2020-5-20 08:14:12 | 显示全部楼层
307路要截线了?
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发表于 2020-5-20 08:27:48 | 显示全部楼层
糖酒~纺织城蛤
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 楼主| 发表于 2020-5-20 08:31:35 | 显示全部楼层

要缩线了,纺织城到兵马俑的客流由9号线和306
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发表于 2020-5-20 09:11:55 来自手机 | 显示全部楼层
有几点疑惑想要咨询一下:
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发表于 2020-5-20 09:14:12 来自手机 | 显示全部楼层
1.307调整为唐城墙-纺织城的话,那么是否会转变成无人售票?2.调整后,307是否会大站小站都停,而不会像之前只停一些大站吗?
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发表于 2020-5-20 09:19:14 | 显示全部楼层
wzh423 发表于 2020-5-20 09:14
1.307调整为唐城墙-纺织城的话,那么是否会转变成无人售票?2.调整后,307是否会大站小站都停,而不会像之 ...

肯定会无人售票,这个长度和走向还有人售票就很丧病了...也会恢复大小站都停。
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发表于 2020-5-20 09:24:17 | 显示全部楼层
307如果缩线,306就肯定会在科技学院—纺织城段加站,这样一来这线路就彻底没落了...全程走低速还站站停,失去了作为世界著名景点巴士的风貌。想象一下外国友人和临潼村民坐在一起的样子。
而且这么改是默认了“306不会恢复火车站和原走向”的事实,灞桥郊区和临潼区失去一条可深入市区的线路,估计乘客们也会有不小意见。

所以6月底能不能改,我认为还存在变数。
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 楼主| 发表于 2020-5-20 09:44:39 | 显示全部楼层
wzh423 发表于 2020-5-20 09:14
1.307调整为唐城墙-纺织城的话,那么是否会转变成无人售票?2.调整后,307是否会大站小站都停,而不会像之 ...

正常站站乐
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 楼主| 发表于 2020-5-20 09:45:01 | 显示全部楼层
风啊轻轻地吹 发表于 2020-5-20 09:24
307如果缩线,306就肯定会在科技学院—纺织城段加站,这样一来这线路就彻底没落了...全程走低速还站站停, ...


说的很清楚了,待市交通局批复后,力争于6月底前按照批复执行调整优化
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发表于 2020-5-20 09:49:12 | 显示全部楼层
nihaotian 发表于 2020-5-20 09:45
说的很清楚了,待市交通局批复后,力争于6月底前按照批复执行调整优化

问题是不批复,或者调整以后投诉太多招不住呢?
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发表于 2020-5-20 10:00:47 | 显示全部楼层
会不会以后306弄个一线两跑或游5和306分开:
游5:按现在306的路线和首末班,只设置纺织城、华清池、兵马俑等站点
306:按原307纺织城-兵马俑的路线和首末班,走临潼城区,并在灞桥区域内停所有站点。
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发表于 2020-5-20 10:09:34 | 显示全部楼层

嗯,缩线调整
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发表于 2020-5-20 10:11:32 | 显示全部楼层
lty 发表于 2020-5-20 10:00
会不会以后306弄个一线两跑或游5和306分开:
游5:按现在306的路线和首末班,只设置纺织城、华清池、兵马 ...

我觉得你这个想法很好.....
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发表于 2020-5-20 10:12:36 | 显示全部楼层
风啊轻轻地吹 发表于 2020-5-20 09:24
307如果缩线,306就肯定会在科技学院—纺织城段加站,这样一来这线路就彻底没落了...全程走低速还站站停, ...

临潼人和外国人坐一个车怎么了 外国人不高人一等吧....
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发表于 2020-5-20 10:14:39 | 显示全部楼层
914,915很开心
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发表于 2020-5-20 10:34:19 | 显示全部楼层
风啊轻轻地吹 发表于 2020-5-20 09:24
307如果缩线,306就肯定会在科技学院—纺织城段加站,这样一来这线路就彻底没落了...全程走低速还站站停, ...

外国就是友人,临潼就是村民?跪久了该站站了。

点评

别上纲上线,如果是游5,就是旅游线路,西安作为旅游大市应该考虑众多去兵马俑和华清池的旅游者的感受,站站停是不合适,也不利于车辆周转,不存在歧视谁的问题,所以,12楼说将游5和306单独分开设线路是有道理的。  详情 回复 发表于 2020-5-20 11:45
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 楼主| 发表于 2020-5-20 11:07:41 | 显示全部楼层
风啊轻轻地吹 发表于 2020-5-20 09:49
问题是不批复,或者调整以后投诉太多招不住呢?

投诉能有多大啊,再说还有306呢
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发表于 2020-5-20 11:11:52 | 显示全部楼层

等地铁开了,914915还能不能存在都是很大问题
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发表于 2020-5-20 11:45:11 | 显示全部楼层
psychicr 发表于 2020-5-20 10:34
外国就是友人,临潼就是村民?跪久了该站站了。

别上纲上线,如果是游5,就是旅游线路,西安作为旅游大市应该考虑众多去兵马俑和华清池的旅游者的感受,站站停是不合适,也不利于车辆周转,不存在歧视谁的问题,所以,12楼说将游5和306单独分开设线路是有道理的。
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