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[见闻] 鄠邑站三条高新村村通时刻表

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发表于 2021-1-10 11:57:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 psychicr 于 2021-1-10 11:59 编辑

终于放寒假回家了,昨天出高铁站看到公交站牌上贴了三条村村通的时刻表,就顺便拍了下来。
除了这几张贴上去的A4纸,其他信息都还没有,站牌没有更换,路线停站之类的信息都没有。
很明显,这是户县运输公司一般贴在驾驶座旁边的时刻表,几个大爷大妈研究了半天都没看懂。
2楼上图
 楼主| 发表于 2021-1-10 12:00:07 | 显示全部楼层
微信图片_20210110115040.jpg
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 楼主| 发表于 2021-1-10 12:02:16 | 显示全部楼层
微信图片_20210110115111.jpg
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 楼主| 发表于 2021-1-10 12:04:00 | 显示全部楼层
微信图片_20210110120330.png
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发表于 2021-1-10 13:05:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 风啊轻轻地吹 于 2021-1-10 13:58 编辑

这三个线路据说还是私营(?),执行起步两元全程五元的票价。

另外,“几个大爷大妈研究了半天都没看懂”说明这种只公布起点站发车时刻对老年乘客和低认知水平乘客非常不友好。
日本,澳洲,中国长三角地区的定点发车线路,公布在各站牌上的是“该站到达时间”,一目了然,非常便于理解和记忆。

点评

这是高新城乡线路,高新管委会购买的通村线路服务。 高新城乡1号线到灵沼 高新城乡3号线到产业园 高新城乡8号线到东大 2元一票制,扫码付款。 同时西咸公交开通了高新城乡20、21号线和高新旅游1号线  详情 回复 发表于 2021-1-10 19:05
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发表于 2021-1-10 14:21:21 来自手机 | 显示全部楼层
高发,产返,空放,乍一看还真奇怪
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发表于 2021-1-10 14:23:05 来自手机 | 显示全部楼层
也就是说,这三个线路的主调都在户县高铁站,早上空放班次去长安区拉人,然后再返回
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发表于 2021-1-10 14:45:26 | 显示全部楼层
对应百度地图里的城乡线。
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发表于 2021-1-10 19:05:04 | 显示全部楼层
风啊轻轻地吹 发表于 2021-1-10 13:05
这三个线路据说还是私营(?),执行起步两元全程五元的票价。

另外,“几个大爷大妈研究了半天都没看懂” ...

这是高新城乡线路,高新管委会购买的通村线路服务。
高新城乡1号线到灵沼
高新城乡3号线到产业园
高新城乡8号线到东大

2元一票制,扫码付款。

同时西咸公交开通了高新城乡20、21号线和高新旅游1号线
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发表于 2021-1-10 21:09:09 来自手机 | 显示全部楼层
深海渔夫 发表于 2021-1-10 19:05
这是高新城乡线路,高新管委会购买的通村线路服务。
高新城乡1号线到灵沼
高新城乡3号线到产业园

长安通能用吗?

点评

西咸公交运营的可以用。 鄠邑公交的不行,暂时只能扫付款码手动支付。  详情 回复 发表于 2021-1-11 04:45
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发表于 2021-1-11 04:45:21 | 显示全部楼层
yzk 发表于 2021-1-10 21:09
长安通能用吗?

西咸公交运营的可以用。
鄠邑公交的不行,暂时只能扫付款码手动支付。
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 楼主| 发表于 2021-1-11 12:25:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 psychicr 于 2021-1-11 12:37 编辑
风啊轻轻地吹 发表于 2021-1-10 13:05
这三个线路据说还是私营(?),执行起步两元全程五元的票价。

另外,“几个大爷大妈研究了半天都没看懂” ...


户县运输公司在运营。
1号线用的是801、816同款小白电动,8号线用的是以前901的福田,3号线没见到。
901换成了宇通。
总结:真·车调大乱炖

最扯的问题是,没有站牌,看不到沿途停站,就很迷。不过还好车窗上贴线路图的传统还保留着…
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发表于 2021-1-11 12:43:03 来自手机 | 显示全部楼层
深海渔夫 发表于 2021-1-11 04:45
西咸公交运营的可以用。
鄠邑公交的不行,暂时只能扫付款码手动支付。

这线路是联营的?还搞一线两制?

点评

当然是各跑各的,2元一票制应该是管委会要求的。 鄠邑没有和长安通合作,自然不能刷卡。  详情 回复 发表于 2021-1-11 20:28
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 楼主| 发表于 2021-1-11 12:45:51 | 显示全部楼层
yzk 发表于 2021-1-10 14:23
也就是说,这三个线路的主调都在户县高铁站,早上空放班次去长安区拉人,然后再返回


看到8号线调度是在五竹客运站,其他两个不清楚,应该都差不多…
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发表于 2021-1-11 13:21:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 常坐23 于 2021-1-11 13:23 编辑
psychicr 发表于 2021-1-11 12:45
看到8号线调度是在五竹客运站,其他两个不清楚,应该都差不多…


五竹客运站在石油大学东南角,原来东盛路没通时候101就在十字口调度,离高铁站近,在五竹客运站调度也算正常吧
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发表于 2021-1-11 13:22:47 | 显示全部楼层
鄠邑区真的可以了,都过成这样了,还抽这么多车开高新城乡😂,15个车呀!!!除了928现在配车10部,其余的其余线路配车都不咋多
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 楼主| 发表于 2021-1-11 14:05:59 | 显示全部楼层
常坐23 发表于 2021-1-11 13:22
鄠邑区真的可以了,都过成这样了,还抽这么多车开高新城乡😂,15个车呀!!!除了928现在配车10部, ...

感觉928这种迟早要退场,毕竟现在沿途一票制线路太多了。
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发表于 2021-1-11 14:10:05 | 显示全部楼层
psychicr 发表于 2021-1-11 14:05
感觉928这种迟早要退场,毕竟现在沿途一票制线路太多了。


928要是退了,西户路鄠邑段居民进西安市区就得倒两次车,时间会多花一倍。
而且三趟车的票价可能还高于928直达。更不用说同走向的高新城乡系列目前还是神线级别。
我认为短时间内还没有退场的可能性。
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发表于 2021-1-11 14:21:14 来自手机 | 显示全部楼层
psychicr 发表于 2021-1-11 14:05
感觉928这种迟早要退场,毕竟现在沿途一票制线路太多了。

928估计还不能退,否则倒车太麻烦。可以考虑开一个户县到六号线地铁口的公交车,接驳西安地铁
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 楼主| 发表于 2021-1-11 14:25:31 | 显示全部楼层
风啊轻轻地吹 发表于 2021-1-11 14:10
928要是退了,西户路鄠邑段居民进西安市区就得倒两次车,时间会多花一倍。
而且三趟车的票价可能还高 ...

所以我想的是迟早要退,不是现在立马就退,毕竟还是有一些需求的。但是能看到已经是这个趋势了,配车越来越少,间隔越来越大,乘客也远没以前多。
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