前置村小拍

长安19路

去宝鸡拍前置，虽然已经做好了心理准备，但还是挺让我震惊。
思来想去，发现了宝鸡公交的一大好处——不贴纸。
（喂，西郊那个公司，别躲了，骂的就是你，出来挨打）

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坐复兴号过去，蓝色看着很舒服。

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南站底下来两张。

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17换小车这就很迷惑。
8路那个原色扬子江4013我来了宝鸡一天半，我见了3次。
6路的吉利和西安除了涂装不同就是少了最前一排的朝前座位。

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宝鸡的保养不能说好，但也不差。至少所有前置比南郊某陕汽好，不会挂不上档，出车率也不错。
28路是混跑，恒通混动的出车率高，前置少的多。
貌似宝鸡只有28有这批混动？

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这个…眼熟吧。

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宝鸡的公交貌似在搞西安剩下的“一杯水服务”，但是对限速的帮助不大。
再放一个满是槽点的玩意，欢迎吐槽。

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这批车从15路过来，10多年过去了。可怕的是动力尚可，空调能开。
（这玩意空调是独立机器，后面会专门说。）

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YaXingKeChe

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夜  宝鸡
胜利大桥封闭，于是神农大桥更为重要。

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第二次看见4013。
（没有第三次，因为第三次没拍）

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这和34那个应该是一批。

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西关拍1路
混跑，空调略多。
最后一张图能看出来，左边是双排座且前端稍高，底下的就是空调机，且空调版本是前后门12米。

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西关附近。
43路是扬子江和新亚星混跑，7路是宇通混动和恒通混跑，虽然普车数量可以忽略不计。

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嗯，看到了02F的影子。
（虽然这是宇通三踏）

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从行政中心东边步行千级台阶上蟠龙文化公园，坐70下来。
70后头那个就是72，我上了70后起步三秒就被超，限速问题是真的惨。
安了风道不装空调？差评。

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接下来是高新区。
小东风也跑定制，21普车不少。

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准备回西安～～
南站与公交。

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当天最后一班高铁人挺多，没有空座。
宝鸡来西安北站查的不严，核酸都没查（但还是做为好）

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最后总结一下：
你说宝鸡公交没发展，人家几年了也上了100来辆车。
说他有发展，前置横行，车距雷人的情况除宝鸡外哪里还有？


宝鸡还是个不错的城市，但公交这方面的提升势在必行。
话太多也不好，那就这样结束吧。

完，谢谢，祝前置村的帽子早日摘掉，5年内还是有希望的。