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楼主: 管理员

608将来会是什么车型?

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发表于 2009-6-12 13:49:52 | 显示全部楼层
支持双层!
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发表于 2009-6-12 15:55:59 | 显示全部楼层
铰链车比较好  但比较贵
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发表于 2009-6-12 16:03:52 | 显示全部楼层
希望还是双层
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发表于 2009-6-12 21:50:19 | 显示全部楼层
不是中巴就行!
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发表于 2009-6-13 10:51:03 | 显示全部楼层
这个话题真没有办法说,不行就去请愿。
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发表于 2009-6-13 16:43:01 | 显示全部楼层
608双层的可能性极其小~~~
而且如果仟龙公司不不达标的话  五公司接管运营 肯定是单层车啦~~
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发表于 2009-6-13 19:01:21 | 显示全部楼层
干脆直接停运
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发表于 2009-6-14 20:18:53 | 显示全部楼层
原来我都投过票了,应该是铰链!
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发表于 2009-6-16 16:10:48 | 显示全部楼层
希望是双层,但是看这形势双层的可能性很小。首先,608的经营权快到期了,就这两年608的几次停运不管是什么原因都给仟龙公司造成不好的影响,继续经营的情况不大,线路给了公交公司就不会用双层车的,因为近十年来双层车,尤其是后置柴油车让公交公司很头晕,(这批双层车同样让仟龙公司头疼}购车价高,故障多,维修难度大,材料费高的问题都困扰着公交公司。作为城市公交来说,首先是保证市民出行。只有降低购车及维修成本,减少车辆抛锚率才能保证市民的出行,所以即使是仟龙公司继续经营608,再使用双层的机会都很小,给公交公司就更不可能了
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发表于 2009-6-16 17:25:25 | 显示全部楼层
五公司接受的话很可能是单层,其次是铰链
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发表于 2009-6-17 02:50:26 | 显示全部楼层
这问题我来回答最好,明天见分晓,我去卖给他
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发表于 2009-6-17 02:51:34 | 显示全部楼层
推荐12米的,款式一样,柴动!
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发表于 2009-6-18 08:28:55 | 显示全部楼层
总公司和XB都在支援608,还是无法需求,而亚辉的351路客流惨淡到了极点,交通局是否可以考虑从351抽调一部分车也来支援608???市民的利益永远比“面子”重要,借此机会打破条块分割的管理体制难道不好吗???
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发表于 2009-6-18 09:17:11 | 显示全部楼层
换双层他不换~
单层车也不够 ~
608早就应该交给总公司了~
一直拖啊拖的`
这么好的线路 真是糟蹋~
我还是支持双层~
虽然知道给5公司了双层就不可能了~
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发表于 2009-6-18 09:28:00 | 显示全部楼层
如果给五公司,无疑就是单机!只不过希望不要涨价就好!
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发表于 2009-6-21 17:17:46 | 显示全部楼层
其实给了五公司也好,虽说不是双层但归五公司后应该可以刷卡,只要实惠就行
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发表于 2009-6-28 19:42:44 | 显示全部楼层
其实给了五公司也好,虽说不是双层但归五公司后应该可以刷卡,只要实惠就行
摩天轮 发表于 2009-6-21 17:17

刷卡肯定不行,政府才不给608补贴呢。
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发表于 2009-7-19 15:47:32 | 显示全部楼层
支持双层!
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发表于 2009-7-19 15:50:44 | 显示全部楼层
其实给了五公司也好,虽说不是双层但归五公司后应该可以刷卡,只要实惠就行
摩天轮 发表于 21-6-2009 17:17

如果实行了一卡通,说不定还有可能。
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发表于 2009-7-20 09:18:48 | 显示全部楼层
双层亚星  三轴 JS6130SHA   车辆总长12.7米、宽2.55米、高4.18米,全车重24.6吨,内设61个座位,最大载客量127人。自动挡,气囊悬挂,YC6L260-30发动机,最大输出功率191kw。一踏空调车。   
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