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昆明市公交刷IC卡短时间内将免费换乘公交

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发表于 2009-1-1 14:11:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
目前实行:市区、近郊、城乡公交(除远郊线路5条、部分城乡公交线路)线路180余条首次刷卡9折优惠,在第一次刷卡后60分钟内换乘其它线路,按所换乘线路票价的50%优惠

    在2008年的最后一天,昆明以市委、市政府的名义召开市城乡公交交通工作会议,安排部署今明两年(2009—2010年)工作。按计划,今年一季度内全面实现普通公交IC卡“换乘免付”。
所谓“换乘免付”,指的是使用IC卡乘坐公交车的市民,在同一站台或在一定时间内在不同站台换乘公交车,上车刷卡时不再付费。比如,市民乘84路公交车到小西门下车,在规定时间
内换乘5路车,上车后刷卡但没有再次付费,这部分费用将由政府埋单。

今年一季度实现换乘免付
      作为城乡公共交通行业市场化进程的一项,昆明将继续推行公交票制票价改革,最引人关注的就是确保今年一季度内普通公交IC卡从“换乘减负”转变为“换乘免付”。在城市公共汽车现
有公交IC卡“换乘减负”自动收费系统平台的基础上,“换乘免付”收费方式将得以实现。加快形成免付换乘、一卡通用、覆盖多种交通方式、具备综合功能的现代电子票制。首先在城市交通行业
(公共汽车、出租车等)实施“城市交通一卡通”,取得经验后,再推行扩展到水、电、气、小额消费等领域。

2010年公交分担率达40%
城乡公共交通发展存在不少问题和薄弱环节,首先是公交出行分担率偏低。昆明只达到了30%,而香港为90%,新加坡高峰时段达到了63%,北京也达到了40%。同时,公交结构单一,缺乏大运量的
快速公交运输系统和轨道交通方式。到2010年,昆明的城市公交出行分担率也将达到40%;主城区万人拥有公交车标台数达到15标台,县(市)区、乡镇政府所在地达到10标台,公共汽车平均营运速
度达到25公里/小时以上。

新小区将配套公交场站
记者在《关于加快发展城乡公共交通的决定》中看到,城市基础设施配套费等政府性收费将向城乡公共交通倾斜。从今年起,公交场站要纳入城市基础设施建设范畴,市级财政每年安排1亿元以上财
政资金,用于主城区公交场站提升、新城场站建设和城乡接合部场站网站。到2010年,主城将新增北市区车场等6个公交综合停车保养场,新增海源寺车场等7个公交停车场,新增封家山等两个公交车
修理厂。此外,公共交通场站将作为新建居住小区、开发区、大型公共活动场所等工程项目配套建设的一项内容,实行同步设计、同步建设、同步交付使用。在公共财政补贴、补偿政策中,除了对城乡
公共交通企业承担的社会公益性服务、完成政府指令性任务的减收部分,还将对燃料、车辆保险进行补贴,对新购车辆贴息。今年,昆明将建立城乡公共交通发展基金,实现基金、票价、补贴“三联动”
机制。即成本利润率低于6%时,首先从发展基金中提取资金予以补贴,不足部分由政府通过调整票价和公共财政补贴予以补足;超出8%时,超出部分转存
入发展基金。

人民路将成公交快速线
据悉,今明两年还将加大公交专用道建设力度,凡条件允许的市区主干道,都要逐步辟建公交专用道,形成较为完善、便捷的城市公交主线网。2009年内新建主城区前新路、老海埂路、西坝路和呈贡新区
等公交专用道,建成人民路(含两端延伸线)快速线,在具备条件的城市主干道逐步推行快速线。今年,建成人民路(含两端延伸线)快速线。到2010年,新增公交专用道120公里。

[ 本帖最后由 jinte 于 2009-1-5 19:33 编辑 ]
发表于 2009-1-30 22:29:33 | 显示全部楼层
又一个成都特色?
发表于 2009-1-30 22:52:59 | 显示全部楼层

好呀!

好呀!t82 如果西安也实施,估计城里交通堵塞又能减轻一些!
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