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中北新购天然气公交车竟全体翻修

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发表于 2009-1-20 19:02:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
“中北新购的80辆天然气公交车出事了,车顶天然气钢瓶支架出现裂纹,厂家来了多人正在南京阿克巴汽车修理厂修理呢!”接到知情人士的线报,记者昨日前往位于幕府东路的该修理厂一探究竟。
新购天然气公交车趴窝修理厂
走进南京阿克巴汽车修理厂,不少公交车都在这里维修保养,在最里面的一个车间,记者看见3辆崭新的中北74路公交车正在维修。记者了解到,这批苏州金龙天然气公交车11月份才上路营运,短短2个月就成批来大修实在让人想不通。修理人员忙着将车顶的顶棚拆下,将2个一组的钢瓶连同支架拆卸下来,再将钢瓶装到经过重新设计的支架上。每辆公交车顶上都装着4组(每组2只)共8只天然气钢瓶,更换的原因是钢瓶支架强度不够,存在安全隐患。据悉,这已经是第二批更换支架的公交车了,首批已有4辆74路公交车完成了维修更换支架工作,其中部分换下来的支架已经发现裂纹。“车顶上顶着这么重的钢瓶,如果支架强度不够,钢瓶砸下来或者天然气泄漏,岂不是要出大事?公交车上可是一车人的安全呀!”记者询问现场的工作人员。一位工作人员回答:“我们也搞不清,这是苏州金龙来人借我们场地维修。”见到记者拍照,很快,厂里来了几个人上前阻止,并将记者“请”进会议室。
交涉:生产厂家承认在整改补救
在会议室,记者亮明了身份,并联系了中北巴士的负责人赶到现场。经过交涉,修理厂马厂长终于同意让中北巴士和苏州金龙的相关人员向记者说明情况。半小时后,苏州金龙负责售后服务的李经理、王经理以及中北巴士分管机务的叶总和机务科任科长一起来到会议室,对记者这么快就得知情况并赶到现场,每个人脸上都很吃惊,因为原本以为消息已经封锁住了。
中北巴士叶总告诉记者,这些问题是生产厂家在每月一次的售后质量跟踪检查时发现的,厂家的服务态度很好,也正在及时采取补救措施。“我们注重的是解决问题,保证车辆正常运营,任何品牌的车子都有可能会出问题的。”看起来叶总对厂家还是挺“宽容”的,不过听上去觉得并不像质量问题受害者的态度。
苏州金龙售后服务李经理告诉记者,他们是1月初例行检测时发现部分车辆车架晃动比较大,超过了正常值,因此需要采取手段加强,不过他表示国家对晃动值并无具体的标准。“公司指令拆掉气瓶,检查关键部件,部分地方可能会有加固。”李经理告诉记者。已经有4辆车经过了整改,现在中北提出所有80辆天然气公交车都需要同样整改,他们打算每天5辆,力争春节前全部整改到位,换掉所有的钢瓶支架。
李经理坦言,分析问题原因是公司技术部门的事,他们并不清楚。“这也是公司第一次这么大批量生产天然气公交车,国内顶置天然气钢瓶做得比较少。”“不是北京、重庆等地很多公交车都顶置钢瓶吗?”“是的,他们是在后侧面竖置,而我们8只钢瓶是横置的。”
“这批新公交车修理,会不会对公司营运带来不利影响?”记者询问。
“影响肯定会有的,我们调用其它车队车辆弥补,目前正在和厂家沟通,春节后质量承诺函、整改方案及诊断书、营运损失弥补等,苏州金龙都会书面提供给我们。”中北巴士叶总表示。
问题原因疑点重重
随后,记者和相关人员再次来到维修现场,工人们正忙着拆卸车顶的钢瓶。记者看到,主要的维修内容是顶骨架补焊、气瓶固定槽型件焊接、蒙皮检查是否破损、更换气瓶托架等。特别是气瓶托架更换是此次整改的重点。
记者看到,新更换的托架比原来的长了一截,两端各增加了一段三角形加强筋,这样最大的好处就是增加了与车钢顶骨架的连接点,增强了车顶托架的固定强度。尽管看上去维修起来很简单,但还是有很多明显的疑点。按照国际惯例,知名品牌出现重大质量问题,厂家应该实施召回制度,这批存有安全隐患的公交车,苏州金龙按道理也应实施召回制。
疑点一:为啥刚跑了2个月不到的新公交车就要换托架、补焊?
疑点二:为啥车顶气瓶布置不按常规纵向排布?因为公交车启动、刹车时,因为惯性钢瓶支架会受到扭力,横向布置极易造成支架座断裂,纵向布置受力情况就好得多,这也是北方天然气车都纵向布置气瓶的原因。
疑点三:为啥出了问题用户忙着为厂家遮掩,而不是义愤填膺地维权?据悉,这批天然气公交车并不是南京市公开集中招标采购的,而是中北集团自行采购的,相比集中招标的车辆而言,质量有明显的差距,问题是,对于这种车ZF也给予15万元/辆的补贴,不是将公交优先的资金给浪费了吗?今明两年南京仍将每年更新1200辆公交车,如果不采用阳光操作,公开集中招标,猫腻肯定堵不住。
疑点四:苏州金龙并无大批量生产天然气汽车的经验,相关技术并不成熟,怎能用中北公交车来做实验品?这点就连苏州金龙厂家代表都承认。中北这批公交车出质量问题既是偶然的,也是必然的。一位业内人士告诉记者,苏州金龙也是在最近才拿到天然气公交车的“准生证”,这批车辆有早产的嫌疑。
由于问题诊断书目前厂家仍没有拿出来,到底还有哪些隐患?为啥这批公交车会出现这些问题?
发表于 2009-1-20 19:06:15 | 显示全部楼层
啊?金龙也出质量问题?

那么我们还能信任谁?
发表于 2009-1-20 19:12:01 | 显示全部楼层
~~~~那恒通~~~
 楼主| 发表于 2009-1-20 20:31:55 | 显示全部楼层
这是苏金的第一批CNG空调车,中北尝鲜尝出事情来了
发表于 2009-1-20 21:05:37 | 显示全部楼层
日  。。。。。
发表于 2009-1-20 21:36:05 | 显示全部楼层
在中国没有不出事的客车厂,这个简单的现象但是很多网友不相信。

明显是苏金做天然气经验不足。黄海当初也一样,卖石家庄的第一批车由于对钢瓶重量考虑不周到,导致车身变形,中门难以打开。
发表于 2009-1-20 21:54:59 | 显示全部楼层
看来还是顶置好!
 楼主| 发表于 2009-1-20 22:09:31 | 显示全部楼层
南京就是顶置的,放在发动机上面,后重前轻
发表于 2009-1-21 23:51:54 | 显示全部楼层
没有经验。。。
发表于 2009-1-22 00:19:07 | 显示全部楼层
金龙不是经常出事故么?!!!西北一路口那个金龙专卖店经常有要求换车,退钱,打标语,贴横幅的!!t55 t55
发表于 2009-1-22 15:24:57 | 显示全部楼层
呵呵,大家还是迷信撒!
发表于 2009-1-22 16:56:36 | 显示全部楼层
金龙原来事情就多……
 楼主| 发表于 2009-1-23 10:49:43 | 显示全部楼层
南京招标买回来的绍兴金龙也有不小的问题
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