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西安市公共交通乘车指南

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发表于 2009-6-17 05:28:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 天罡 于 2015-4-26 15:54 编辑

西安市公共交通乘车指南




















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 楼主| 发表于 2009-6-17 05:30:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 天罡 于 2009-8-11 13:54 编辑

229路双发钟楼进站
5月30日下午在钟楼盘道拍摄,捕捉到难得的镜头,229路往火车站方向二连环,足见堵车有多么严重……

DSC_9067.JPG

1.jpg
痞子猪版主自己的话:“鸡肋线路,食之无味弃之可惜……”
发表于 2009-6-17 05:41:33 | 显示全部楼层
堵车太严重了,好多线路都是几辆车连着一起进站
发表于 2009-6-17 08:40:35 | 显示全部楼层
貌似229的车不是很多啊~~
发表于 2009-6-17 08:48:15 | 显示全部楼层
现在也不好说是鸡肋~
215区间不进城~215到钟楼人已经满了~
229成了现在长安区人民的最好选择~
已经很多次了~看见229空车到钟楼~一下塞实.....

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发表于 2009-6-17 09:23:08 | 显示全部楼层
貌似229的车不是很多啊~~
繞繞~ONE 发表于 2009-6-17 08:40

10个。。。
发表于 2009-6-17 12:41:47 | 显示全部楼层
但是这个229等来纯属运气阿 有时10分钟能来三个 有时候40分钟都来不了一个

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 楼主| 发表于 2009-6-18 03:54:40 | 显示全部楼层
相当的搞笑。
 楼主| 发表于 2009-6-18 04:19:45 | 显示全部楼层

517路票价表的疑问

延线前后的里程对比
经九路—四〇七库的里程是21.6KM
517路票价表OLD.jpg

经九路—北三环大明宫市场的里程是19.4KM
517路票价表a.JPG

这线路向北延伸了一站,中间的站点没有发生任何变化,里程反倒减少了2.2KM,令我疑惑不解。
如果延线之前的里程没有问题,那就是延线之后的里程有问题;如果延线之后的里程没有问题,那就是延线之前的里程有问题。
不管哪个里程有问题,就现状来看,19.4KM全程需要4元的票价还是偏高的,让乘客难以接受……
 楼主| 发表于 2009-6-18 04:20:20 | 显示全部楼层
不知道这到底是怎么回事……
 楼主| 发表于 2009-6-18 04:20:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 天罡 于 2009-6-18 06:27 编辑

这个问题很是令我费解……
 楼主| 发表于 2009-6-18 06:27:21 | 显示全部楼层
需要咨询下物价局,得到一个答复才行。
发表于 2009-6-18 06:51:52 | 显示全部楼层
你都彻夜不眠了 身体是本钱 明再问去!
发表于 2009-6-18 09:42:17 | 显示全部楼层
在googleearth上量了一下
按照由北向南方向的行驶路线,里程是19.46km
考虑到经九路友谊东路口、火车站东的掉头
由南向北方向路程只会比这个短
因此图二中的全程19.4km还是比较靠谱的

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发表于 2009-6-18 12:43:01 | 显示全部楼层
我这里还有两张表,是以前的,里程问题不大。
517.jpg
517n.JPG
发表于 2009-6-18 14:37:44 | 显示全部楼层
分析后的结论是:盖有局章的【经九路—四零七库】中,全程【21.6】公里有误。
该表套用了原【西部家具城—四零七库】的全程公里数,而实际上线路缩短1.5公里。

分析如下,按时间顺序:
1、西铁分局—四零七库,18.6公里,31站,所章
2、西部家具城—四零七库,21.6公里,33站,所章
3、经九路—四零七库,21.6公里,32站,局章
4、经九路—北三环大明宫市场,19.4公里,33站,局章
错误明显出在第3项,缩线后里程未改,估测应为19公里

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 楼主| 发表于 2009-6-18 22:25:57 | 显示全部楼层
分析的甚好,太好了!
发表于 2009-6-18 23:43:17 | 显示全部楼层
可以叫做脉冲线路。。。。
发表于 2009-6-19 07:38:52 | 显示全部楼层
对于517,只能…………唉………………………………
发表于 2009-6-20 16:56:37 | 显示全部楼层
分析后的结论是:盖有局章的【经九路—四零七库】中,全程【21.6】公里有误。
该表套用了原【西部家具城—四零七库】的全程公里数,而实际上线路缩短1.5公里。

分析如下,按时间顺序:
1、西铁分局—四零七库, ...
Fivos 发表于 2009-6-18 14:37



缩短1.5公里也是20.1公里,也比19.4公里长啊?
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