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一款10米恒通后置空调车

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发表于 2009-8-12 09:59:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 2009-8-12 10:00:17 | 显示全部楼层
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发动机、空调
 楼主| 发表于 2009-8-12 10:02:07 | 显示全部楼层
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空调主机、发电机
 楼主| 发表于 2009-8-12 10:03:59 | 显示全部楼层
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一些硬件细节
 楼主| 发表于 2009-8-12 10:04:59 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-8-12 10:06:12 | 显示全部楼层
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自动灭火弹
 楼主| 发表于 2009-8-12 10:08:49 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2009-8-12 10:10:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 人走茶凉 于 2009-8-12 14:40 编辑

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DSC02366.jpg
 楼主| 发表于 2009-8-12 10:11:26 | 显示全部楼层
完,,,,。
发表于 2009-8-12 10:13:03 | 显示全部楼层
看着就是和谐。
发表于 2009-8-12 10:20:30 | 显示全部楼层
人走茶凉,看着这个还不错。建议K330买这个车呗。。
发表于 2009-8-12 10:28:53 | 显示全部楼层
好车只有看的份
 楼主| 发表于 2009-8-12 10:34:19 | 显示全部楼层
人走茶凉,看着这个还不错。建议K330买这个车呗。。
工人先锋号 发表于 2009-8-12 10:20

哈哈,只能是“建议”呀,我也是只能“建议”。
发表于 2009-8-12 10:36:04 | 显示全部楼层
看路牌好像是攀枝花的车哦,连西部二线城市都开始买后置了,咱西安还在大量购进前置和中巴车,无语的~~~
发表于 2009-8-12 10:36:24 | 显示全部楼层
恩。就是建议建议嘛。。
 楼主| 发表于 2009-8-12 10:38:23 | 显示全部楼层
看路牌好像是攀枝花的车哦,连西部二线城市都开始买后置了,咱西安还在大量购进前置和中巴车,无语的~~~
最爱电车 发表于 2009-8-12 10:36

的确如此,有同感。
发表于 2009-8-12 12:36:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 mic 于 2009-8-12 12:41 编辑

这是常见的2踏车,柴油车,空调车,价格非常厚道,32万一台。记得3年前10米国二的后置柴油空调都要32万,现在国三了,不过这个147kw的发动机,比155kw的玉柴要便宜一些。攀枝花这次买了70辆ckz,还有20辆黄海10米和10辆蜀都。
重庆公交配的前置10米cng空调最贵的都要37万。32万的确很便宜了,当然不能光看价格,的确配置的东西完全不一样。
发表于 2009-8-12 12:41:25 | 显示全部楼层
按照MIC的介绍,这个价位完全符合之前人走茶凉提出的标准,十米,空调,20--30万,现在这个车是后置,又是国三。价格才32万,很合理啊!

城巴公司可以考虑啊!
发表于 2009-8-12 12:43:31 | 显示全部楼层
看路牌好像是攀枝花的车哦,连西部二线城市都开始买后置了,咱西安还在大量购进前置和中巴车,无语的~~~
最爱电车 发表于 2009-8-12 10:36

也只有四川的二线城市逐渐普及后置10米以上空调车,仅仅是空调车,普通车基本还是前置的,这个是经济效益驱使。国三下,前置空调车的燃料消耗非常大,划不来,宁愿买后置车。西安的空调车不也是后置的吗。
 楼主| 发表于 2009-8-12 12:44:31 | 显示全部楼层
LD对柴油车不感冒,,,。
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