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0331 宁烨话公交: 西安公共交通 VS 其他城市公交

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发表于 2010-3-29 18:16:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 宁烨 于 2010-5-14 22:01 编辑

FM105.3  未央人民广播电台 民生健康广播 财富新生活周三单元--宁烨话公交

本期嘉宾:西安公交论坛 超级版主 电巴103


本期话题:电巴103  将分析西安公共交通与其他城市公共交通各自的优势,劣势及相关票价,车型等等情况的介绍。。

相关内容介绍:包括各地公交,地铁票价,运营情况,车型及公交构成等等内容。。

欢迎大家参与话题讨论。。

参与方式:

一 加入节目听友群:67990072

二 节目邮箱:msjk1053@163.com

三 信件地址:西安龙首北路西段1号未央人民广播电台 宁烨收 邮编:710016

四 联系电话:86258575  86262967

五 节目直播帖:bbs.xbus.cn 宁烨话公交 版块


节目录音:

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发表于 2010-3-29 20:00:15 | 显示全部楼层
有人说,西安公交为什么和西部其它同等城市相比如此差劲,原因之一是西安要以相对并不充足的财政收入承担规模相对庞大、面积相对广泛的城市公共交通。
发表于 2010-3-29 21:04:57 | 显示全部楼层
我知道西安穷!

就是没钱,所以落后!

大家都知道!
发表于 2010-3-29 21:51:12 | 显示全部楼层
西安公交优势:票价优势,也仅存在于可刷卡的大公交.
劣势:太多了,车辆档次太低,与同档次任何城市相比都落后.车辆档次与东部发达三等城市的水平相当.与东部发达城市的差距起码20年以上...由于车辆档次低,司乘工作环境差,服务态度比东部城市还是有差距.
乘车过度拥挤.小巴过多,造成公交资源的浪费.
公交车辆种类少,过于单一,没有铰接车,电车等其他公交种类.双层车过少且有减少趋势
 楼主| 发表于 2010-3-29 23:11:47 | 显示全部楼层
欢迎大家继续发言……
发表于 2010-3-30 00:00:32 | 显示全部楼层
现实的情况是,如果刷卡5折,难以大量使用高档车辆,因为补贴力度有限;如果大量使用高档车辆,难以继续维持刷卡5折。
应该在维持刷卡折扣的基础上,逐步改善车辆配置情况,提高车辆档次,改善城市公交环境,增加司乘人员的工资。这样才能使公交行业健康、平稳发展。
发表于 2010-3-30 09:14:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 BUS033 于 2010-3-30 09:33 编辑

刷卡的优势仅存于半数线路上。。。J8车太多造成资源浪费和远程站距高票价。。。市ZF对公交补贴不够。。。周末拆东墙补西墙造成某些线路车距过大。。。
发表于 2010-3-30 12:55:22 | 显示全部楼层
多向太原学习,人家的公交车辆档次也不高,但服务态度特别好。而且车辆保养特别好,96年的大通道,98年的上海电车还在跑,而且车况还都可以,没有老迈的感觉。
保养水平不高,就等于是对公共资源的糟蹋、浪费。
发表于 2010-3-30 12:57:02 | 显示全部楼层
ZF就是没钱。怎么办?总不能去抢吧。。最重要的还是需要成立一个机动车队,以应对现在拆东墙补西墙个别线路车距过大乘客挤不上车的局面。。。在现在这个严重缺车之时,应先做好客流调查,然后开行大批量的高峰区间车才可以缓解现在的局面。。。
发表于 2010-3-30 12:59:43 | 显示全部楼层
ZF就是没钱。怎么办?总不能去抢吧。。最重要的还是需要成立一个机动车队,以应对现在拆东墙补西墙个别线路车距过大乘客挤不上车的局面。。。在现在这个严重缺车之时,应先做好客流调查,然后开行大批量的高峰区间车 ...
haorunzhi 发表于 2010-3-30 12:57

高峰区间并不是万能的。。。比如26路和700路。。。
发表于 2010-3-30 13:08:29 | 显示全部楼层
保养确实很落后 我们和发达地区的公交档次差了不少,而且保养水平差的就更多了..就是与同地区的太原,兰州,西宁相比西安公交的保养都实在太差..
在保养方面有最好的昆明应该是我们的榜样.跑上10年的车依旧像新车一样光彩照人
发表于 2010-3-30 13:09:55 | 显示全部楼层
保养确实很落后 我们和发达地区的公交档次差了不少,而且保养水平差的就更多了..就是与同地区的太原,兰州,西宁相比西安公交的保养都实在太差..
在保养方面有最好的昆明应该是我们的榜样.跑上10年的车依旧像新车一样光 ...
xierui 发表于 2010-3-30 13:08
从CKZ6123N的那个轮毂就可以看来和兰州保养差别确实很大。。
发表于 2010-3-30 13:17:52 | 显示全部楼层
兰州的公交和西安一样的都有窗帘,而且定期清洗.跑上几年的车轮毂,窗帘都完好.
维修车间的地面都是拖布拖得亮亮的..这点西安差的太远了...
发表于 2010-3-30 13:20:27 | 显示全部楼层
高峰区间并不是万能的。。。比如26路和700路。。。
BUS033 发表于 2010-3-30 12:59
高峰区间的时间与区段是需要做详细的客流调查的。。车不可能平白无故变出来,只有区间可以变出来。。
发表于 2010-3-30 13:26:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 BUS033 于 2010-3-30 21:03 编辑
高峰区间的时间与区段是需要做详细的客流调查的。。车不可能平白无故变出来,只有区间可以变出来。。
haorunzhi 发表于 2010-3-30 13:20

区间也不是做客流调查才能弄出来的。。。如果一条线路短途客流居多,区间车没意义。。。
而且区间车目前的情况是都是主站区间车。。。没有副站区间车。。。但是某些线路副站区间客流很大。。。
 楼主| 发表于 2010-3-30 21:04:54 | 显示全部楼层
大家请继续啊……
发表于 2010-3-30 21:07:15 | 显示全部楼层
我又想起了我们教练的一句话。。。爱车的人就不愿意让车显得很难看,他总是会细心的去保养这台车。。。
总公司就属于一种糟蹋车的行为。。。换了个配件还不如换之前的好。。。

反正茶具是巨大的。。。即使抛弃没钱这个因素。。。
发表于 2010-3-30 21:09:59 | 显示全部楼层
还有个建议。。。建议宁总下期节目请一些公交的司乘或者一些普通乘客谈谈对公交的看法或者是公交的变化等等。。。老叫车迷似乎有些单调了。。。
发表于 2010-3-30 21:16:59 | 显示全部楼层
还有个建议。。。建议宁总下期节目请一些公交的司乘或者一些普通乘客谈谈对公交的看法或者是公交的变化等等。。。老叫车迷似乎有些单调了。。。
BUS033 发表于 2010-3-30 21:09

是啊,应请些司乘...
 楼主| 发表于 2010-3-30 21:45:45 | 显示全部楼层
谢谢大家的建议。。我是想节目刚刚开始嘛,所以呢。。让一些懂公共交通的来讲述。。后续肯定要更多的请普通乘客来反映实际问题的。。司乘我也在联系啊。。只不过司乘的问题较多,还要保护他们呢。。所以怎么做节目我还在考虑。。
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