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楼主: iantop

发图啦,发图啦,扬子江的铰接样车!(已经发内饰!)

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发表于 2010-4-2 17:09:12 | 显示全部楼层
西安的路口小转弯半径怎么半
发表于 2010-4-2 17:22:45 | 显示全部楼层
扬子江今年主打方脸。。。。 还是奥特曼好看
发表于 2010-4-2 17:40:16 | 显示全部楼层
就是16米后置扬子江铰接!此车是西安恢复铰接的希望!
宁烨 发表于 2010-4-1 18:35



    那是,希望能在西安世园会期间能见到。
发表于 2010-4-2 17:48:13 | 显示全部楼层
西安的路口小转弯半径怎么半
Kid 发表于 2010-4-2 17:09



铰接车设计时不考虑这个问题吗?
以前西安铰接到处都是,有拐不过去的地方吗?以前路还窄呢。。。
就比如说524厂那里。。。17路原来用过通道吧。。。咋拐过去的。。。
发表于 2010-4-2 19:03:52 | 显示全部楼层
回复 44# iantop


    但是武汉版的卡机都装好了呀。。
发表于 2010-4-2 19:50:40 | 显示全部楼层
这是在哪里拍的?
发表于 2010-4-2 21:11:46 | 显示全部楼层
西安的路口小转弯半径怎么半
Kid 发表于 2010-4-2 17:09



这不是需要考虑的问题。
发表于 2010-4-2 22:05:44 | 显示全部楼层
回复 67# wk198206


    这概念不用你来教训我。我只是模拟西安公交领导的思维做出了一个猜测而已。
发表于 2010-4-3 12:55:18 | 显示全部楼层
相当喜欢,可惜,依照西安公交的思路。
铰接是渺茫的。
发表于 2010-4-3 22:21:40 | 显示全部楼层
西安的路口小转弯半径怎么半
Kid 发表于 2010-4-2 17:09

这些都不是问题,问题出在LD们脑子里~~~
关键是看所谓的LD们思考问题是用脑子还是用屁股~~~
发表于 2010-4-3 22:26:30 | 显示全部楼层
真要下决心买铰接,再窄的路也能给拓宽了。
发表于 2010-4-4 00:11:14 | 显示全部楼层
只是看看而已
发表于 2010-4-4 10:13:16 | 显示全部楼层
真漂亮,来西安吧
发表于 2010-4-4 13:55:19 | 显示全部楼层
回复  宁烨


    但看完内部以后我就有个疑问,这车在载客量上比DD和CKZ的前置12米能大多少……除非哪 ...
五柳 发表于 2010-4-1 21:42



    武汉公交似乎没有1+1的,6100都是2+1.。这车是要慢慢尝的,而不是充饥的。。。
发表于 2010-4-4 13:55:49 | 显示全部楼层
180KW?这个功率连“精典”都不如了?
    206KW的,YC6L280-42,欧4的!
wk198206 发表于 2010-4-2 21:06



    206kw...太少了吧。。
发表于 2010-4-4 14:23:14 | 显示全部楼层
武汉本地会采用吗
发表于 2010-4-4 14:29:21 | 显示全部楼层
武汉本地会采用吗
公共交通 发表于 2010-4-4 14:23



装的卡机绝对是武汉版的,但是会不会武汉方面买下来还不一定。。

武汉版卡机2.jpg 武汉版卡机.jpg
发表于 2010-4-4 16:15:41 | 显示全部楼层
扬子江别费心了。在怎么造也没有什么顺眼的车;干脆回家造太阳能吧。
发表于 2010-4-4 16:47:40 | 显示全部楼层
扬子江别费心了。在怎么造也没有什么顺眼的车;干脆回家造太阳能吧。
宇通总裁 发表于 2010-4-4 16:15



请问你觉得什么车顺眼???
发表于 2010-4-4 19:48:52 | 显示全部楼层
我觉得这车配 奥特曼脸也不错,圆圆的挺可爱
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