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楼主: Buskingdom

反驳:巴士股份最难等最垃圾最不要脸....

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发表于 2010-8-17 23:20:18 | 显示全部楼层
这几年巴士线路中配车增加的线路是不少
有明显变化的是202路、210路和107路

但没有明显效果也有许多,比如31路、50路、104路、251路、106路、12路、23路等等
9路加的车是不少,现在已经28个车,线路还那么短,但依然不好等,调度问题没见有根本改善
此外还有像224路、24路、201路这些配车没变的,但客流倒是增加了很多

但总不能减车吧……
这几年下来,配车数降低的线路有:
603路:52个双层变成35个双层+10个12米,线路还延伸了3公里
K631路:就不说以前40个车的时候了,全空调后线路延伸不少,配车不增加
发表于 2010-8-17 23:32:59 | 显示全部楼层
确定? 广州、深圳的都撤资了?
BSB总裁 发表于 2010-8-17 22:59



    好像没有全撤 不过每年都在减? 里面有人的话就会很清楚了
发表于 2010-8-17 23:34:55 | 显示全部楼层
明白了。。。这样果然还是巴士很黑

听说了巴士对司机很抠


民营资本来玩公共事业还是不行的,教育、 ...
sin 发表于 2010-8-17 23:00



    这个半公益 以后要公益的行业我觉得还是不能搞这个...就像那些什么幼儿园 我觉得迟早都要给弄回来 民营公交最终肯定要弄回来,就是时间可能会长一些
发表于 2010-8-17 23:51:26 | 显示全部楼层
股东撤股,由总公司直接管理,就会有政府投资!!!
巴士修理工 发表于 2010-8-17 21:49



    从道理上来说是正确的。
发表于 2010-8-17 23:53:25 | 显示全部楼层
楼主何许人士...世外高人也....
发表于 2010-8-17 23:57:18 | 显示全部楼层
1、在城西站西门K631路终点站,也就是303、108路的调度站位置;303路可以在此上下客,但108路坚决不行,说“队上不让,违者罚钱”;
2、在枣园路丰盛园东有巴士公司便民站,在汉城路北有巴士公司便民站,7、8条从城西站始发车辆都可以在此上下客。
这些巴士公司的便民举措都值得肯定。
发表于 2010-8-18 00:46:05 | 显示全部楼层
1、在城西站西门K631路终点站,也就是303、108路的调度站位置;303路可以在此上下客,但108路坚决不行,说“ ...
青稞散酒 发表于 2010-8-17 23:57



    便民,是为了更多的盈利.…
发表于 2010-8-18 08:47:32 | 显示全部楼层
我昨天晚上看到这个帖子时想着不把这搞成个吵架帖子,可是昨天我睡得早了点,就没管,今天早上一看已经成这样了,就只能给您解释一下我为啥说这些话。大家都不是来吵架的,我们通过这些帖子就说要看出XB与其他公司的差距在哪里,能公正的评价XB。。。
发表于 2010-8-18 08:56:28 | 显示全部楼层
“巴士股份已经成为西安公交线路最难等、最垃圾、最不要脸的公司”
巴士公司线路有多难等?怎样个垃圾法?有多不要脸?

BSB总裁 发表于 2010-8-17 21:20



          一个一个给您解释。。。难等的问题在XB很多线路上都有。。。K631、31、224、252、612等等。。。这些线路都是很有潜力的,或者说,本身就是好线路。只是因为配车严重不足导致车距增大、乘客减少,更不加车,恶性循环。。。


垃圾和不要脸搁一块说。。。如果是因为路况原因225不换大车我没话说,可是现在丈八路那么宽225还不换大车且不停加车就显出巴士的不要脸了,225处于垄断地位,不是加小车能解决的,要么开线、改线来打破垄断,要么225换大车改变票价。可是你我都清楚,近十年内这是不可能的。。。

603路曾经的那三个单机扬子江不刷卡的事实大家都知道,那是巴士股份故意这么弄多圈钱的。。

还有604,本来到胡家庙投币一块,可是延过去绝大部分车又缩回胡家庙涨到两块,这不是不要脸、垃圾是什么?这么贵的票价还整天都拿着那些破车跑这不说明垃圾又说明了什么?
发表于 2010-8-18 08:57:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 Phorcys 于 2010-8-18 10:30 编辑
“秉承一起向“钱”看齐的理念”
股份制么 投资必然有回报啊....
BSB总裁 发表于 2010-8-17 21:20



    可是巴士股份现在最大的股东是西安公交总公司呀。。。
发表于 2010-8-18 09:03:38 | 显示全部楼层
“巴士股份已经在配车档次上稳坐倒数第一。。。”
还不至于吧?

BSB总裁 发表于 2010-8-17 21:20



    巴士股份现在只有25个12M前发,10个替换双层,15个作为后置车线路的替换车型。。。当400个12M一到,巴士股份立刻就能落到配车档次倒数第一了。。。我们都知道,05年别的公司都是烂车时,巴士买了新的十米前发,当别的公司开始大量买10M车时,巴士也在买10M车,当07年自筹资金买了110个12M后发时,巴士还在买10M前发,当今年总公司没有买10M前发,新车全线12M,还买了一堆12M后空时,巴士在干什么?还在买10M前发。。。05年时巴士的领先有目共睹,可是今天呢?就连面子线路611也在重复着10M车。。。从安源、上饶、WG6101到现在的6111,有什么进步呢?难道这10年中车辆长度长2M都这么难吗?
发表于 2010-8-18 09:08:08 | 显示全部楼层
对于202不想多说!我认为就巴士目前的状况202已经不错了!
BSB总裁 发表于 2010-8-17 21:20



    那咱们再看下西辛庄其他两条重要线路,五公司的400和八公司的800.。。400路现在有57个车,有17个12M,还有5个空调车,如果不是400突然给三公司,五公司会在这批车来了后给400全线换车甚至换成全空。。。而800路也是不断的加车,现在的12M车也占了四分之一左右了。西辛庄这里人的确多,的确是个问题,可是202这么火爆的线路竟然混的差的连一个12M都没的。。。这还能叫不错?
发表于 2010-8-18 09:13:43 | 显示全部楼层
603换单层,是总公司的作为,要骂就骂总公司,600不也换单层了么...
BSB总裁 发表于 2010-8-17 21:20



    有几个问题需要说明,603和600虽说都换单了,但600换的是100个12M后发,现在车不够,还会继续加。原来最低得1块,现在不管坐多远都是一块,还带空调,乘客都认为这是个好事。而且,600的改单也造就了900改双,900也不再难等了。这应该也是一个好事。。

而603呢?本身车就不够还只加了10个车,自从换01F以来603在一天的大部分时间都上不去,包括早上6:00...如果603换的是12M后置空调,并且比原来双层时要好坐,那么我也不会说什么,乘客也不会怨声载道,可是事实并不是这样。。。
发表于 2010-8-18 09:16:07 | 显示全部楼层
225垄断,但是也加车了啊....  不过这要鄙视一下,配车中巴...

BSB总裁 发表于 2010-8-17 21:20



    225的问题在票价上,坐过225的乘客应该都对那个票价比较惊讶,坐不了多远就两块三块的。。。即使以后换10M车,恐怕也会执行小巴票价的。。。225太挣钱了。。。
发表于 2010-8-18 09:20:55 | 显示全部楼层
搞清楚不是K630强行延长至咸阳的,是政府的作为,你以为630愿意延长啊,都没人愿意去630... 正应为延长咸阳,才有后来的区间车,配车数目少,不是巴士的问题,是西咸两市政府的问题!

BSB总裁 发表于 2010-8-17 21:20



    630的延长等于新开了一条20KM的公交线路,可是加了几个车呢?在630延长后只买了10个车。。。还跟前面的3个安凯通勤车有些关系。。。630延长的受害者有很多。。。K606、K631、和平村的广大居民等等。。。配车少不是巴士的问题是谁的问题?我就不信225、630区挣得那些钱还不够买上几十个空调车?
发表于 2010-8-18 09:24:16 | 显示全部楼层
提个细节,611路自打电车换汽车后,应该先是DD6112H(后置),之后是PK,SR,WG6101,WG6111
发表于 2010-8-18 09:29:21 | 显示全部楼层
巴士公司就是政治经济改革的牺牲品... 我们应该去同情......
BSB总裁 发表于 2010-8-17 21:20



    最后这句我最不同意。。。就是一个以盈利为目的企业也都知道眼光不能放短浅,现在少挣一点是为了将来挣更多,而巴士股份只顾眼前利益,不把司机当人看,不把乘客当人装。。。很多线路都是可以挣大钱的,而巴士不加车求利益最大化这是害他自己。。。巴士股份根本不值得同情。。。现在的很多线路不景气(例如604)都是巴士自己葬送了自己。。。这样的企业,不倒才怪呢。。。而其他的那么多的民营公交企业,有谁像巴士这样?
发表于 2010-8-18 09:37:18 | 显示全部楼层
提个细节,611路自打电车换汽车后,应该先是DD6112H(后置),之后是PK,SR,WG6101,WG6111
17路-扬子江 发表于 2010-8-18 09:24



DD6112HS1。。。应该是这个型号。。。

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发表于 2010-8-18 09:44:45 | 显示全部楼层
DD6112HS1。。。应该是这个型号。。。
BUS033 发表于 2010-8-18 09:37



    据说此车三踏后置无后山?
发表于 2010-8-18 10:15:26 | 显示全部楼层
1、在城西站西门K631路终点站,也就是303、108路的调度站位置;303路可以在此上下客,但108路坚决不行,说“ ...
青稞散酒 发表于 2010-8-17 23:57



    这个事情或许是108想在那里停,但是XB不让。。。毕竟108和303重到西开。。。108还能用老年证。。。
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