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世园线更要为浐灞地区的居民出行服务

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发表于 2011-10-21 11:12:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
正方观点 (19)

此地公路资源丰富,风光秀丽。世园号不能只为游客服务。

反方观点 (2)

世园线只为游客服务

辩手:5 ( 加入 )
 
辩手:0 ( 加入 )
    发表于 2011-10-21 11:34:25 | 显示全部楼层
    世园会结束后,浐灞的公交也几乎是空白区域
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    发表于 2011-10-21 12:43:38 | 显示全部楼层
    强烈建议保留世园公交
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    发表于 2011-10-21 13:19:31 | 显示全部楼层
    回复 3# znet


        世园会以后客流锐减,你留世园专线拉一车座椅跑来跑去,其他地方需要车的线路却人满为患,上不去车?兄弟,咱能为其他地区的人呢着想点不?
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    发表于 2011-10-21 16:17:49 | 显示全部楼层
    可惜浐灞花巨资修建的公交候车厅不知啥时能发挥作用。这就是共产主义的特色。
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    发表于 2012-2-28 20:14:41 | 显示全部楼层
    回复 yaxipixuan
    谢谢你的建议,在世园会期间也有个别线路客流量小,不过我希望可以对世园公交的运行模式加以改革:
    1、仅保留世园4号线、世园5号线,改为常态化线路,共配车约30辆;
    2、其它线路改为周末及法定节假日运行,仿照过去环山旅游公交1、2号线的运营模式,共配车约40辆;
    3、世园会共300辆空调车全部交给市内公交,上述运营工作由替换下来的部分旧车承担;
    4、世园公交规划采用专线、接驳线、摆渡线、环线有层次公交线网,具备一类公交系统雏形,科学合理,希望能适当地加以保留及改进。
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    发表于 2012-2-29 11:43:33 | 显示全部楼层
    应该给浐灞加强公交布局
    过去讲粮草先行 现在应该是公交先行
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    发表于 2012-2-29 14:38:58 | 显示全部楼层
    保留世园4号线、世园5号线
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    发表于 2012-2-29 18:09:14 | 显示全部楼层
    世园专线要恢复的话,必须能解决市区公交空白
    所以世园2号、3号和7号线暂时没有恢复的必要
    世园4和5号线要恢复需要更改线路
    1号线是必须要恢复
    6号线和12号线应该合并
    8号线和10号线也可以合并
    11号线和环线忽略
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     楼主| 发表于 2012-5-1 10:05:32 | 显示全部楼层
    世园会期间的公交线路为城市交通做出了贡献,现在应该为世博园和周边的群众出行做贡献。
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    发表于 2012-5-7 20:48:49 | 显示全部楼层
    开发区与公交公司闹翻了,世园专线不恢复了。
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    发表于 2012-5-7 21:00:35 | 显示全部楼层
    不是说世博园没地方停车嘛
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    发表于 2012-5-7 22:14:40 | 显示全部楼层
    一号线不仅能解决浐灞区出行问题,而且可以解决凤城五路的出行问题,所以恢复的意义很大。
    四号线可以解决灞桥镇同市区的刷卡乘车问题,也一定要恢复,但是改线是必然的,中轴线不用开行这么长距离甚至可以不开,可以原线—火车东站—胡家庙—火车站。
    五号线作为旅游线可以另行考虑。
    九号线和十号线作为消灭公交空白的线路,可以在地铁修好之后作为微型公交线路开通,如:
    1.浐河—浐河西路—十里铺公交枢纽—桃花潭—浐灞半岛
    2.半坡枢纽—安邸立交—浐灞半岛
    以上两条线在节假日加车并沿线运营至世园公园
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    发表于 2012-5-7 22:18:09 | 显示全部楼层
    开发区与公交公司闹翻了,世园专线不恢复了。
    西安地铁族 发表于 2012-5-7 20:48



        天煞的浐灞管委会……
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    发表于 2012-5-7 22:34:27 | 显示全部楼层
    本帖最后由 as1240543632 于 2012-5-7 22:44 编辑
    一号线不仅能解决浐灞区出行问题,而且可以解决凤城五路的出行问题,所以恢复的意义很大。
    四号线可以解决 ...
    菠萝派 发表于 2012-5-7 22:14



        世园4号线即使恢复也得保留两端站点即可(广播电视塔、世博园广运门),路径需大变(尤其不得再经过钟楼,因为有那儿始发的到世博园的47,也不得再经过早就取消的火车站、多彩西部商城),别看火爆异常,但几乎每趟始发就贴门,对于沿途的几乎没有影响,再说与地铁2号线也有不少重合的,还不如增开世园3号区间(地铁接驳线路,大明宫西-世博园广运门)
    相对于世园4号线,世园5号线才更值得恢复(可变成“游”字头线路)
    世园1、7号线要承担乘坐火车的外地游客游览浐灞、世博园的,客流绝不会差,因而需恢复
    世园9号线延长到浐河,不合适,地铁浐河站处不具备公交车掉头、修整、调度的条件,与地铁1号线接驳的到世博园的线路也只能是世园6号区间(纺织城-香湖湾,同时与地铁3号线香湖湾站接驳,地铁香湖湾站距离世博园锦绣门都有一定距离,距离广运门、德宝门就远了)
    此外还应该开行机场-世博园的班线
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